Da tempo volevo parlare del turbodiesel da 1,5 litri prodotto per le auto Ford. Anche se non è necessario definire questo motore completamente americano, perché ha origini francesi. A grandi linee, si tratta di un’altra variante del propulsore 1.6 HDI, perché è realizzato con la sua varietà a 8 valvole. L’HDI a 8 valvole ha […]
Il propulsore di cui parleremo oggi è stato prodotto per essere installato sui veicoli commerciali. Gli ingegneri Renault lo hanno presentato nel 2010. Si tratta di un motore dCi, montato sul Renault Master e sulle sue copie – Opel Movano e Nissan NV400. Inoltre, il motore M9T esce ancora dalla catena di montaggio. La maggior
Il motore Ford EcoBlue 1.5 è un moderno propulsore diesel progettato per garantire alta efficienza e basse emissioni. Questo motore è montato su diversi modelli di veicoli Ford e offre un’ampia gamma di potenza e flessibilità operativa. Diamo un’occhiata alle sue specifiche e caratteristiche principali. Motore Ford EcoBlue 1.5: Specifiche Volume e configurazione . Il
La gamma di veicoli Ford ha ricevuto il piccolo motore Ecoboost a 3 cilindri nel quarto trimestre del 2011. Ha un blocco cilindri in ghisa con camicia di raffreddamento aperta e una testa cilindri in lega leggera con collettore di scarico integrato. Il sistema di raffreddamento è dotato di due termostati: nel circuito della testata
Dal 2004, l’azienda francese Peugeot-Citroen produce motori diesel da 1,6 litri della serie HDi, che hanno rapidamente guadagnato popolarità grazie alla loro economicità e affidabilità. Questi motori sono conosciuti con nomi diversi, come Ford 1.6 TDCi, Suzuki 1.6 DDiS, Mini One D e Mitsubishi 1.6 DI-D. Sono stati sottoposti a diverse fasi di ammodernamento e
Il motore a benzina Volvo B5244S4 da 2,4 litri è stato prodotto a Södertälje dal 2004 al 2010 ed è stato installato su modelli popolari della casa svedese come la C30, la C70, la S40 e la V50. Esisteva una versione leggermente meno potente di questo propulsore con l’indice B5244S5. Serie di motori modulari: B5202S,
Molti hanno probabilmente sentito l’abbreviazione ”testata”. L’abbreviazione è semplice: ”testa del cilindro”. Questa unità complessa e piuttosto costosa è presente in ogni motore a combustione interna. Inoltre, la testa è una delle sue parti principali. Per capire meglio cos’è la testata, ricordiamo la struttura del motore a combustione interna. Lo spieghiamo nel modo più semplice
Caratteristiche del motore 1FZ Parametro Motore 1FZ-FE/F Produzione Stabilimento di Takhar Marca del motore 1FZ Anni di produzione 1984-2007 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Carburatore / iniettore Tipo Finito Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 95 Diametro del cilindro, mm 100 Rapporto di compressione 8,1
Il motore Volvo D4164T o 1.6 D da 1,6 litri e 16 valvole è stato prodotto dal 2005 al 2010 ed è stato installato su modelli popolari dell’azienda svedese come la C30, la S40, la S80, la V50 e la V70. Questo propulsore è una delle varianti del motore diesel Peugeot DV6TED4. Specifiche tecniche del
Il motore turbo Subaru EJ207 da 2,0 litri è prodotto dall’azienda giapponese dal 1998 ed è installato solo sulla Impreza WRX STi, ma recentemente solo per il mercato locale. Si distinguono tre modifiche di questo motore: base, con il sistema AVCS e con una turbina Twin Scroll. La gamma EJ20T comprende anche EJ20G, EJ205, EJ206
Motore Audi CDHA 1.8 TFSI Il motore turbo da 1,8 litri Audi CDHA 1.8 TFSI è stato prodotto dal 2009 al 2015 ed è stato installato nelle versioni base delle berline Audi A4 B8 e Seat Exeo. Questo motore fa parte della famiglia EA888 di seconda generazione. Specifiche CDHA Caratteristiche Valore Cilindrata 1798 cm³ Sistema
Il motore Peugeot EP6CDTM o 5FM THP 163 da 1,6 litri è stato prodotto dal 2011 al 2017 e installato in molti modelli popolari del gruppo, come 308, 508, nonché DS4 e DS5. Nel nostro mercato, una versione da 150 cavalli di questo motore è stata offerta con l’indice 5FE o EP6CDT MD. Serie Prince:
Il motore diesel Peugeot XUD9TE o D8A da 1,9 litri è stato prodotto dal 1992 al 2000 ed è stato installato sia su autovetture che su modelli commerciali e furgoni. Specifiche del motore XUD9TE 1.9 TDi Cilindrata esatta 1905 cm³ Sistema di alimentazione camera di combustione forgiata Potenza motrice 90 – 92 CV Coppia 190
Già nel 2003 fu presentata una serie aggiornata di motori diesel 2.5 TDI. Innanzitutto, il meccanismo di fasatura del motore fu modernizzato: la camma dell’albero a camme ora preme su un cuscinetto a rulli, che aumenta la durata dei bilancieri. Prodotto dal 2002 al 2003, il motore con l’indice BFC in realtà non appartiene alla
Motore diesel da 1,6 litri Nissan e Renault R9M o 1.6 dCi è prodotto dal 2011 ed è installato su modelli come Megane, Scenic, Espace, Koleos, nonché Qashqai e X-trail. Sulle auto Mercedes, questo diesel è conosciuto con i propri indici OM622 e OM626. Descrizione del dispositivo del motore R9M 1.6 dCi Nel 2011 è
Il motore diesel Renault P9X 3.0 litri o 3.0 dci è stato acquistato da Isuzu dal 2002 al 2010 ed è stato installato nei modelli più grandi dell’azienda dell’epoca, come Espace e Vel Satis. Questo motore diesel si chiama Isuzu 6DE1 ed è noto anche come Saab D308L, Opel Y30DT o Z30DT. Descrizione del dispositivo
Le case automobilistiche moderne non ci vizi con raffinatezze tecniche in termini di progettazione e configurazione del motore. I classici motori a combustione interna e i turbodiesel oggi la fanno da padrone. Ma ci sono ancora sperimentatori che offrono soluzioni originali. E in passato c’erano ancora più progetti di questo tipo. Oggi Drom ci parla
Il motore Subaru EJ251 da 2,5 litri è stato prodotto dall’azienda giapponese dal 1998 al 2004 ed è stato montato su quasi tutta la gamma di modelli dell’azienda in quel periodo: Impreza, Legacy e Forester. Per i mercati con requisiti ambientali rigorosi, è stata offerta una versione con l’indice EJ252. La gamma EJ25 comprende anche
Il motore diesel in linea da 2,4 litri Mercedes OM 616 è stato prodotto dal 1973 al 1992 ed è stato montato sia su modelli di medie dimensioni come W115, W123, sia su fuoristrada Gelendwagen. Questo propulsore è stato notevolmente modernizzato nel 1978, quindi ne esistono due versioni. Descrizione del dispositivo del motore diesel OM
I diesel 2.5 TDI a 6 cilindri a V apparvero per la prima volta nel 1997 sulla Audi A8. Si trattava di motori con un blocco cilindri in ghisa, due testate in alluminio e distribuzione a cinghia. L’iniezione diretta del gasolio era affidata a un popolare iniettore Bosch VP44, molto diffuso sul nostro mercato. In
Il motore Mercedes-Benz M111 E18 è un’unità affidabile da 1,8 litri installata su modelli di classe compatta come la Mercedes-Benz C180 (W202). Prodotto dal 1993 al 2000, questo motore è diventato popolare grazie alla sua durata, all’economia e alla facilità di manutenzione. Caratteristiche principali del motore M111 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Stoccarda-Untertürkheim Fabbrica del
Il motore turbo Renault F4Rt da 2,0 litri è stato prodotto nello stabilimento di Cléon dal 2001 al 2016 ed è stato installato sulle versioni caricate di modelli popolari come Laguna, Megane ed Espace. La coupé sportiva Megane RS era equipaggiata con versioni potenziate di questo motore fino a 275 CV. Descrizione del motore F4Rt
Una serie di motori diesel Mercedes OM 601 da 2.0 – 2.3 litri è stata prodotta dal 1983 al 2000 ed è stata montata sia su autovetture, come W201, W202, sia su furgoni commerciali. Di questa unità sono state realizzate tre modifiche atmosferiche e una con turbocompressore. Specifiche motori Mercedes serie OM601 Parametro OM 601
Caratteristiche del motore Subaru FB25 Parametro Valore Produzione Stabilimento di Gunma Oizumi Marca del motore FB25 Anni di produzione Dal 2010 ad oggi Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Opposto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 90 Diametro del cilindro, mm 94 Rapporto di compressione
La questione ”lavare o non lavare il motore” da molti anni provoca accese controversie tra i proprietari di auto. Alcuni sono sicuri che il motore, come tutta l’auto, debba essere mantenuto perfettamente pulito. E quindi, lavarlo più spesso. Altri sono convinti – spesso in base alla propria triste esperienza – che si tratti di una
Il motore Peugeot ES9J4 o XFZ da 3,0 litri è stato prodotto dal 1996 al 2000 insieme a Renault ed è stato installato sui modelli più grandi e potenti della casa francese, come la 406 e la 605. Questo motore, a seguito di una piccola modernizzazione nel 2000, ha ricevuto un nuovo indice ES9J4S. Specifiche
