Elevati giri al momento dell’avviamento del motore sono la norma. Aumentare la velocità dell’albero motore consente al motore di riscaldarsi più velocemente e di iniziare a muoversi sotto carico. Un’altra cosa è quando gli alti giri persistono dopo il riscaldamento. Un tale malfunzionamento può portare ad un aumento del consumo di carburante, perdita di olio, […]
L’errore 42 in Toyota indica un malfunzionamento del sensore di velocità o del suo cablaggio. Si manifesta come una violazione del tachimetro, scatti durante il cambio della trasmissione automatica, disabilitazione dell’ABS, guasto nel funzionamento della trasmissione automatica e altri problemi. I proprietari di auto Toyota dovrebbero sapere quali sono le cause del malfunzionamento, come riconoscerlo,
Il motore di un’auto a freddo contiene un gran numero di parti che si muovono l’una rispetto all’altra con un movimento rotatorio o traslatorio. Per garantire il funzionamento duraturo di tali nodi, vengono pressurizzati con olio lubrificante e vengono applicati anche rivestimenti antifrizione che riducono l’attrito. Tuttavia, qualsiasi metallo si usurerà inevitabilmente sotto carico per
I V-8, a meno che non si tenga conto dei “purosangue” americani, non sono solitamente il tipo di motori di cui si dice che sono semplici, senza pretese, in grado di sopportare qualsiasi abuso. Un’altra cosa è che l’azienda Toyota del secolo scorso semplicemente non poteva permettersi di creare motori scadenti. Ha lavorato, come uno
Gli esperti identificano molte ragioni per cui l’auto si spegne quando si preme il pedale dell’acceleratore: accumulo di acqua sul tappo del distributore, mancanza di vuoto nel sistema di alimentazione, malfunzionamento del DPDZ, allagamento di carburante con iniettori, ecc. I proprietari delle auto dovrebbero conoscere le cause del malfunzionamento, come diagnosticarlo e cosa fare senza
La causa del malfunzionamento, quando il regime del motore non scende al minimo, può essere un funzionamento improprio della farfalla dell’acceleratore, l’alloggiamento della valvola a spillo. È anche possibile un errore di controllo del minimo, la bruciatura della guarnizione del cilindro e altro. Le conseguenze sono un aumento dei consumi e una rapida usura del
Perché è eccezionale: motore ibrido piccolo ed ultra efficiente, non ancora molto diffuso in Nord America, ma che definisce lo standard di riferimento per il risparmio di carburante delle auto di piccole dimensioni. Motore Toyota 1.8L a ciclo Atkinson (2ZR-FXE) Il Toyota 2ZR-FXE è un motore 4 cilindri in linea da 1,8 litri progettato specificamente
Con l’acquisizione della prima esperienza di riparazione sui motori Toyota di nuova generazione, ovvero degli anni 2000, è diventato chiaro che il marchio giapponese avrebbe aderito alle tendenze generali del mondo in tutto. D’ora in poi, non ci si aspettava più che i suoi motori avessero una risorsa enorme e un’affidabilità indulgente. Inoltre, l’azienda ha
La loro indistruttibilità è leggendaria. Basta menzionare certi motori per far sospirare nostalgicamente i veterani e sorridere scetticamente i giovani conducenti abituati alle auto turbo di classe litro. Cosa sono questi motori da un milione di miglia e esistono ancora oggi? Innanzitutto, definiamo cosa intendiamo per “motore da un milione di miglia”. Partiamo dal fatto
A differenza dei produttori americani, alcuni dei quali hanno sviluppato per primi i motori a sei cilindri a V all’inizio degli anni ’60, e delle aziende europee, che hanno iniziato a produrre in serie i motori V6 negli anni ’70 (il primo, tra l’altro, è apparso nel 1950, dalla Lancia), i giapponesi sono rimasti indietro
All’inizio del secolo scorso, le auto con le eliche hanno preso le strade, in questi giorni il pubblico è sorpreso dal post-apocalittico Tesla Cybertruck. L’industria automobilistica è sempre stata piena di idee folli. Speriamo che non siano ancora finite. Leyat Helica. Un aereo senza ali Dall’aspetto della Leyat Helica, si potrebbe pensare che sia un
Honda 1300 e 145 Le famose e longeve Civic e Accord non sono nate dall’oggi al domani. Prima di creare questi modelli esageratamente grandi e di successo, l’azienda ha attraversato un percorso di tentativi ed errori con la Honda 1300 a trazione anteriore berlina e coupé del 1969-1972. A quei tempi, Soichiro Honda era un
I SUV sono costruiti per essere versatili: trasportano famiglie, merci, attrezzature da campeggio e talvolta anche rimorchi. Ma affinché un SUV sia davvero affidabile, ha bisogno di un motore solido come una roccia, in grado di affrontare qualsiasi situazione, dalla guida in autostrada alle gite fuori porta nel fine settimana, fino alle avventure fuoristrada. In
Molti hanno probabilmente sentito l’abbreviazione ”testata”. L’abbreviazione è semplice: ”testa del cilindro”. Questa unità complessa e piuttosto costosa è presente in ogni motore a combustione interna. Inoltre, la testa è una delle sue parti principali. Per capire meglio cos’è la testata, ricordiamo la struttura del motore a combustione interna. Lo spieghiamo nel modo più semplice
Le case automobilistiche moderne non ci vizi con raffinatezze tecniche in termini di progettazione e configurazione del motore. I classici motori a combustione interna e i turbodiesel oggi la fanno da padrone. Ma ci sono ancora sperimentatori che offrono soluzioni originali. E in passato c’erano ancora più progetti di questo tipo. Oggi Drom ci parla
La questione ”lavare o non lavare il motore” da molti anni provoca accese controversie tra i proprietari di auto. Alcuni sono sicuri che il motore, come tutta l’auto, debba essere mantenuto perfettamente pulito. E quindi, lavarlo più spesso. Altri sono convinti – spesso in base alla propria triste esperienza – che si tratti di una
Qualsiasi motore a combustione interna è un meccanismo le cui parti necessitano di lubrificazione. Allo stesso tempo, è necessario che l’olio non entri nella camera di combustione durante il suo funzionamento, dove deve bruciare solo una miscela di aria e carburante. Dal basso, dal lato dell’albero motore, la via della lubrificazione è bloccata dalle fasce
L’olio motore garantito per il vostro motore è quello originale o quello specificato nelle raccomandazioni per l’auto. Ma l’originale è costoso e tutte le raccomandazioni, di norma, promuovono solo i marchi partner. E non sempre è la scelta migliore: abbiamo scritto di questi casi in un articolo a parte. Se volete provare prodotti di altri
Il liquido di raffreddamento (coolant), noto anche come antigelo, svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del motore dell’auto. Senza di esso, il motore si surriscalda in un solo minuto. E deve essere adatto, altrimenti la corrosione delle parti del motore, il guasto della pompa, del radiatore e di altre unità sono inevitabili. In questo caso,
Quando si tratta di auto compatte e berline, i conducenti danno generalmente la priorità all’efficienza dei consumi, all’accessibilità economica e alla facilità di manutenzione. Ma sotto le linee eleganti della carrozzeria e gli interni confortevoli, è il motore che determina davvero se un’auto sarà un grattacapo o un eroe dell’autostrada. I motori più affidabili di
Le classifiche dei motori sono molto lontane dalla nostra realtà. Prendiamo almeno il premio internazionale Engine of the Year, che si tiene dal 1999. O l’americano Ward’s 10 Best Engines, che è ancora più vecchio (esiste dal 1995). Che candidati e leader! Gli “otto” della Ferrari, i “dieci” della BMW, i motori turbo da un
