I motori a combustione interna funzionano con una miscela composta da aria e carburante. L’acqua non fa parte di questa ricetta, ma purtroppo la sua presenza nel sistema di alimentazione è quasi inevitabile. Ci occupiamo di cosa minaccia esattamente l’ingresso dell’umidità e di come rimuovere l’acqua dal serbatoio dell’auto. Perché l’acqua nel motore è pericolosa […]
I conducenti esperti controllano sempre con attenzione la natura del lavoro del motore. E se si notano deviazioni, ad esempio un’oscillazione dei giri del motore al minimo, questo può essere il primo segnale di problemi imminenti. Non bisogna ignorare questi sintomi. È meglio affrontare le cause prima che portino a malfunzionamenti più gravi. Come capire
Nei motori moderni, il meccanismo di distribuzione si trova nella testata del cilindro, quindi l’albero a camme (o gli alberi a camme) al suo interno aziona la catena o la cinghia di distribuzione. Le controversie sui vantaggi di ciascuna opzione sono in corso da molto tempo. Prendiamo in considerazione le argomentazioni di coloro che preferiscono
L’albero cardanico è un elemento indispensabile della trasmissione di un’auto a trazione posteriore o integrale. Il design di questo nodo non è troppo complesso, ma è molto importante: senza di esso, l’auto non può muoversi. Vi raccontiamo i fatti principali sul cardano, i malfunzionamenti più frequenti e i modi per evitarli. Cos’è un albero cardanico
Le candele di accensione sono uno dei componenti più importanti che garantiscono il funzionamento del motore. La qualità dell’accensione della miscela aria-carburante dipende dalle condizioni delle candele, il che significa l’efficienza del motore a combustione interna nel suo complesso. Vi spieghiamo come si differenziano le candele di accensione delle automobili e come non commettere errori
Una delle caratteristiche spiacevoli dei motori diesel è l’alto livello di emissione di sostanze nocive nell’atmosfera, in particolare gli ossidi di azoto. Poiché le normative ambientali sono diventate più severe, gli ingegneri hanno dovuto trovare nuovi modi per neutralizzare questi composti. Dopo i sistemi di depurazione, è stata creata la tecnologia di riduzione catalitica selettiva
La fuliggine è uno dei componenti essenziali dello scarico dei motori diesel. Con il tempo, però, gli ingegneri si sono resi conto che la fuliggine deve essere eliminata, poiché ha un impatto negativo sull’ambiente. È stato quindi inventato un filtro speciale. In Europa, ad esempio, ha iniziato a essere installato nel 2000. In questo articolo
Nel processo di funzionamento del motore a combustione interna, come è chiaro dal nome, il carburante viene acceso e brucia. Ma questo non è un processo caotico, bensì controllato con precisione. E quando questo processo si interrompe, il motore emette suoni estranei. Il più critico è il ”ringing” metallico caratteristico della detonazione. Vi spieghiamo cos’è
Il consumo di olio nel motore a combustione interna durante il funzionamento è un fenomeno normale per qualsiasi auto. Tuttavia, è molto importante capire quanto velocemente si abbassa il livello e quanto olio consuma il motore. Cerchiamo di capire qual è il consumo normale e quando si trasforma in un vero e proprio ”deterioramento dell’olio”,
È necessario cambiare la cinghia, altrimenti si piegheranno le valvole: questo avvertimento è spesso sentito dai proprietari di auto durante una visita all’assistenza. E non si tratta solo di uno spauracchio. L’esito dei problemi con la cinghia è la riparazione della testata o addirittura dell’intero motore. Analizziamo la meccanica del processo: come e perché le
La cinghia di distribuzione è una parte del motore che non sembra richiedere particolare attenzione nel funzionamento di un’auto moderna e non ha bisogno di manutenzione per anni. Ma se ci si dimentica completamente delle norme di manutenzione, possono verificarsi dei problemi. Che, probabilmente, si concluderanno con una revisione importante o addirittura con la sostituzione
Che cos’è il sensore di posizione dell’acceleratore? Questa abbreviazione nasconde il sensore di posizione dell’acceleratore, un elemento importante del sistema di aspirazione di un moderno motore a combustione interna, che consente all’elettronica di dosare accuratamente la benzina e regolare l’accensione. In questo articolo spiegheremo come funziona il sensore di posizione dell’acceleratore, ne descriveremo il design
Un motore a combustione interna ha sempre avuto bisogno di una buona lubrificazione e oggi, che le velocità e le potenze sono aumentate a dismisura, ne ha particolarmente bisogno. Non solo l’olio deve essere di alta qualità, ma deve circolare nel sistema a una certa pressione. Vi spieghiamo quale dovrebbe essere la pressione dell’olio nel
La revisione del motore è una delle operazioni più lunghe e allo stesso tempo costose. Per rimandare il più possibile questo spiacevole momento è necessario trattare l’auto con attenzione. La pratica dimostra che il rispetto di semplici regole di funzionamento del motore consente di aumentarne le risorse di due o tre volte. Riscaldare il motore
Se la velocità del motore al minimo è instabile o si blocca dopo una brusca chiusura dell’acceleratore, potrebbe essere necessario un lavaggio della valvola a farfalla. Vi spieghiamo perché la colpa potrebbe essere di una valvola a farfalla sporca, quali sono gli effetti di questa unità e, soprattutto, come pulire la valvola a farfalla in
La maggior parte dei proprietari di veicoli ha riscontrato un’indicazione sul cruscotto che segnala un livello insufficiente di olio nel sistema. Le situazioni di guasto del sensore sono considerate le più semplici. La sostituzione viene effettuata tempestivamente ed è poco costosa. Tutti gli altri casi indicano gravi problemi al motore. È possibile identificare ed eliminare
Che cos’è la piastra di accelerazione? È il meccanismo del sistema di aspirazione, responsabile dell’alimentazione dell’aria per formare la miscela carburante-aria. La maggior parte delle auto economiche è dotata di uno starter rudimentale ad azionamento meccanico. Non parleremo dei flap elettronici, la cui complessità è piuttosto difficile da comprendere e che si possono rompere solo
La combustione della miscela aria-carburante nei cilindri è il processo principale del motore, la cui qualità influisce direttamente sulla stabilità e sulla dinamica dell’auto, sulla durata del motore e sul catalizzatore. Nei motori a benzina, la miscela carburante-aria viene accesa da una scintilla elettrica, prodotta dalle candele di accensione. In questo caso, la qualità iniziale
La comparsa di fumo può essere associata a malfunzionamenti di vari sistemi e unità di lavoro del motore: sistema di alimentazione, sistema di raffreddamento, sistema di accensione, sistema di controllo dell’iniezione, gruppo di pistoni del cilindro, meccanismo di distribuzione e così via. A seconda della causa del malfunzionamento, il fumo si verifica a causa di
Le cause del surriscaldamento del motore possono essere diverse. È bene capire che se il motore si surriscalda, le cause devono essere eliminate il prima possibile, altrimenti possono portare a conseguenze irreparabili. In caso di forte surriscaldamento del motore, si verifica un colpo o addirittura un inceppamento. Possono essere colpite parti importanti del gruppo cilindro-pistone.
La combustione del carburante nella catena cinematica di qualsiasi veicolo richiede un adeguato apporto di aria. Una miscela composta dal 78% di azoto e da meno del 22% di ossigeno entra nel motore dall’atmosfera. L’elemento chimico azoto è leggermente inerte e può reagire con il litio. Gli sviluppatori di unità di potenza cercano di rendere
