Audi

Motori Audi EA888 1.8 TFSI di seconda generazione (CDHA, CDHB)
Audi

Motori Audi EA888 1.8 TFSI di seconda generazione (CDHA, CDHB)

Motore Audi CDHA 1.8 TFSI Il motore turbo da 1,8 litri Audi CDHA 1.8 TFSI è stato prodotto dal 2009 al 2015 ed è stato installato nelle versioni base delle berline Audi A4 B8 e Seat Exeo. Questo motore fa parte della famiglia EA888 di seconda generazione. Specifiche CDHA Caratteristiche Valore Cilindrata 1798 cm³ Sistema […]

Motori diesel Audi EA330 2.5 TDI (BAU, BDG, BDH)
Audi, Volkswagen

Motori diesel Audi EA330 2.5 TDI (BAU, BDG, BDH)

Già nel 2003 fu presentata una serie aggiornata di motori diesel 2.5 TDI. Innanzitutto, il meccanismo di fasatura del motore fu modernizzato: la camma dell’albero a camme ora preme su un cuscinetto a rulli, che aumenta la durata dei bilancieri. Prodotto dal 2002 al 2003, il motore con l’indice BFC in realtà non appartiene alla

Motori diesel Audi EA330 2.5 TDI (AFB, AKE, AKN, AYM)
Audi

Motori diesel Audi EA330 2.5 TDI (AFB, AKE, AKN, AYM)

I diesel 2.5 TDI a 6 cilindri a V apparvero per la prima volta nel 1997 sulla Audi A8. Si trattava di motori con un blocco cilindri in ghisa, due testate in alluminio e distribuzione a cinghia. L’iniezione diretta del gasolio era affidata a un popolare iniettore Bosch VP44, molto diffuso sul nostro mercato. In

Motori EA111 1.2 TSI Volkswagen, Seat, Skoda, Audi
Audi, Volkswagen

Motori EA111 1.2 TSI Volkswagen, Seat, Skoda, Audi

I motori EA111 serie 1.2 TSI, ovvero le varianti CBZA e CBZB, sono stati introdotti dal Gruppo Volkswagen tra il 2009 e il 2015. Questi motori sono stati progettati per trovare un equilibrio tra prestazioni ed efficienza dei consumi, rendendoli una scelta popolare per vari modelli della gamma del Gruppo Volkswagen. Sia il motore CBZA

Motori diesel 2.0 TDI EA189 VW, Audi
Audi, Volkswagen

Motori diesel 2.0 TDI EA189 VW, Audi

Nel 2007 sono stati introdotti i motori diesel 2.0 TDI di seconda generazione, equipaggiati con il sistema Common Rail prodotto da Bosch con iniettori piezoelettrici e una nuova valvola EGR con azionamento elettrico. Questi propulsori ricevettero anche un collettore di aspirazione in plastica con alette di turbolenza. Le modifiche alle 8 valvole furono abbandonate e

Motori Audi EA855 2.5 TFSI
Audi

Motori Audi EA855 2.5 TFSI

I motori della serie EA855 2.5 TFSI, così come la loro versione riprogettata EA855 EVO 2.5 TFSI, sono motori turbo ad alte prestazioni sviluppati per i modelli sportivi Audi a montaggio trasversale. Questi motori hanno varie modifiche, che differiscono per potenza e altre caratteristiche. Motori EA855 2.5 TFSI Questi motori sono basati su unità atmosferiche

Motori 1.4 TSI EA211 (125, 150 CV) VW, Audi, Skoda
Audi, Volkswagen

Motori 1.4 TSI EA211 (125, 150 CV) VW, Audi, Skoda

Motore VW CZDA 1.4 TSI Il motore Volkswagen CZDA 1.4 TSI da 1,4 litri è prodotto a Mladá Boleslav dal 2014 ed è installato su modelli popolari del gruppo come Golf, Passat, Turan o Tiguan. Ora questo propulsore viene gradualmente sostituito dai nuovi motori della famiglia EA211 NEO. La gamma EA211-TSI comprende i seguenti motori:

Motori diesel 2.0 TDI serie EA288 Audi, VW
Audi, Volkswagen

Motori diesel 2.0 TDI serie EA288 Audi, VW

Nel 2012, la terza generazione di motori diesel 2.0 TDI ha debuttato come parte della nuova gamma EA288. Le modifiche rispetto ai motori EA189 degli ultimi anni di produzione sono state evolutive. C’era un sistema Common Rail aggiornato da Bosch con iniettori elettromagnetici, la pompa dell’olio a cilindrata variabile era combinata in un’unica unità con

Motori diesel Audi EA897 EVO 3.0 TDI
Audi

Motori diesel Audi EA897 EVO 3.0 TDI

Nel 2014, i propulsori diesel della famiglia EA 897 hanno ricevuto il loro primo restyling. Le principali modifiche erano legate all’ecologia, ora tutte le versioni hanno iniziato a supportare EURO 6. La fasatura è stata nuovamente rivista, con l’introduzione di una terza catena nella parte anteriore del motore per azionare la pompa dell’olio. La solita

Motore Audi BTR 4.2 TDI
Audi

Motore Audi BTR 4.2 TDI

Motore diesel da 4,2 litri L’Audi BTR o Q7 4.2 TDI è stato prodotto dal 2007 al 2009 ed è stato installato solo sulla prima generazione del popolare crossover Q7 prima del suo restyling. Un diesel simile sotto il cofano delle berline A8 nella carrozzeria D3 ha il proprio indice BVN. La serie EA898 comprende

Motore VW-Audi EA113 2.0 TFSI
Audi, Volkswagen

Motore VW-Audi EA113 2.0 TFSI

Caratteristiche del motore EA113 Parametro Valore Stabilimento di produzione Audi Hungaria Motor Kft. a Gyor Marca del motore EA113 Anni di produzione 2004-2014 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniezione diretta Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 92,8 Diametro del cilindro, mm 82,5 Rapporto

Problemi e affidabilità del motore 2.0 TFSI (EA888)
Audi, Volkswagen

Problemi e affidabilità del motore 2.0 TFSI (EA888)

Da tempo desideriamo parlare dei motori non di maggior successo sviluppati dagli ingegneri Volkswagen e appartenenti alla serie EA888. In particolare, oggi parleremo del famigerato propulsore 2.0 TSI. Nel 2007, la dirigenza VAG ha presentato al pubblico i suoi nuovi ”quattro” a benzina, sviluppati nel rigoroso rispetto dei più elevati requisiti ambientali. Questi motori sostituirono

Audi V6 2.5 TDI Turbo Diesel
Audi

Audi V6 2.5 TDI Turbo Diesel

Dopo che la prima generazione del modello Audi A6 (carrozzeria C4 / 4A) ha cessato la produzione nel 1997, anche gli affidabili turbodiesel in linea AAT e AEL con cilindrata di 2,5 litri e 5 cilindri, nonché il noto motore turbodiesel da 1,9 litri con 4 cilindri e indice 1Z sono stati dismessi. La nuova

Motore Volkswagen DADA 1.5 TSI
Audi, Volkswagen

Motore Volkswagen DADA 1.5 TSI

Il motore Volkswagen DADA 1.5 litri 1.5 TSI è un moderno propulsore a benzina prodotto dal 2017. Questo motore è montato su un’ampia gamma di modelli, dalla compatta Volkswagen Polo a modelli di prestigio come Volkswagen Arteon e Audi Q3. La caratteristica principale del motore è l’elevata efficienza e il rispetto per l’ambiente, che gli

Motore Audi 2.7 TDI
Audi

Motore Audi 2.7 TDI

Dal 2004 gli automobilisti Audi hanno lanciato una nuova linea di motori diesel, tra i quali spicca il protagonista della storia di oggi, l’Audi 2.7 TDI. Rispetto ai suoi predecessori, questo motore si è rivelato completamente nuovo e si può trovare esclusivamente sulle auto con quattro anelli sulla griglia del radiatore. Il motore è stato

Motore Audi 3.7 BFL
Audi

Motore Audi 3.7 BFL

Dati tecnici Caratteristiche Valore Volume esatto 3697 cm³ Sistema di alimentazione Iniezione distribuita Potenza del motore 280 CV Coppia 350 Nm Blocco cilindri V8 in alluminio Testa del cilindro Alluminio 40v Diametro del cilindro 84,5 mm Corsa del pistone 82,4 mm Rapporto di compressione 11,0 Caratteristiche del motore 5V Idrocompensatori Sì Trasmissione a fascio Cinghia

Motore Audi/VW 3.0 TFSI
Audi

Motore Audi/VW 3.0 TFSI

Caratteristiche del motore Audi/VW 3.0 TFSI A837 Parametri Valore Produttore Volkswagen Marca del motore EA837 Anni di costruzione 2008-2017 Materiale del blocco cilindri Alluminio Tipo di iniezione Iniezione diretta + iniezione distribuita Configurazione Tipo V Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89 Diametro del cilindro, mm 84,5 Rapporto di

Motore 2.0 TSI CDNC Volkswagen, Audi, Seat
Audi, Volkswagen

Motore 2.0 TSI CDNC Volkswagen, Audi, Seat

Caratteristiche dei motori 2.0 TSI (2 gen) I motori 2.0 TSI di seconda generazione Volkswagen, appartenenti alla famiglia EA888, sono stati prodotti tra il 2008 e il 2015. Questi motori sono caratterizzati da prestazioni elevate, affidabilità e dall’utilizzo di tecnologie moderne come il sistema di iniezione diretta del carburante. Progettazione e parametri principali Le principali

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