Caratteristiche del motore N62B36 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento BMW di Dingolfing Motore N62 Anni di produzione 2001-2004 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 81,2 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del […]
Il motore N52B30 è uno dei motori atmosferici a sei cilindri più potenti e tecnologicamente avanzati sviluppati da BMW. Combina prestazioni elevate, leggerezza grazie al blocco in magnesio-alluminio e conformità ai moderni standard ambientali. Prodotto dal 2004 al 2011, è stato montato su un’ampia gamma di modelli BMW.
I motori M50, M52 e M54 sono ”parenti” stretti che hanno attraversato diverse fasi di evoluzione. Il primo, l’M50, è apparso nel 1989. È stato il primo motore BMW con collettore di aspirazione in plastica. È stato prodotto in versioni con volume di 2,0 e 2,5 litri. La distribuzione è a catena e la testata
Il motore N52B25 è un sei cilindri in linea affidabile e tecnologicamente avanzato sviluppato da BMW. È stato prodotto dal 2005 al 2011. I principali vantaggi di questo motore sono l’elevata potenza, l’economia e la durata. Di seguito è riportata una tabella con le caratteristiche dettagliate. Caratteristiche del motore N52B25 Caratteristica Valore Produzione Stabilimento di
Una delle migliori unità della produzione tedesca è considerata il motore M57 della BMW. Il classico sei cilindri in linea ha 10 varianti di prestazioni. Sulle auto di produzione tedesca sono stati installati motori con un volume da 2,5 a 3,0 litri. Anche gli indicatori di potenza differiscono. Il propulsore più semplice sviluppa una capacità
Caratteristiche del motore N46B18 Parametro Valore Produzione Stabilimento BMW di Hams Hall Marca del motore N46 Anni di produzione 2004-2005 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 81 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,2 Cilindrata del
Diamo un’occhiata più da vicino alle caratteristiche tecniche del motore M60B40. La produzione del motore BMW M60B40 è iniziata nel 1992 e nel 1998 è giunta alla sua logica conclusione. Il materiale per il blocco cilindri era ancora una volta l’alluminio e il sistema di alimentazione a iniettori permetteva di regolare il lavoro del propulsore.
Il motore N53B30 è un motore a sei cilindri in linea sviluppato da BMW. Si caratterizza per l’elevata potenza, l’economia e la conformità ai moderni standard ambientali. È stato prodotto dal 2007 al 2013 e installato nei modelli BMW business e premium. Caratteristiche del motore N53B30 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Monaco Marca del motore
Tabella delle prestazioni del motore BMW N45B16 Caratteristica Valore Produzione Stabilimento BMW di Hams Hall Motore N45 Anni di produzione 2004-2011 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 72 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,2 Cilindrata
Caratteristiche del motore M57D25 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Steyr Fabbrica del motore M57 Anni di produzione 2000-2007 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Tipo di motore Diesel Configurazione Pronto Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 82,8 (75,1 per TU) Diametro del cilindro, mm 80 (84 per TU) Rapporto
Il motore N53B25 è un sei cilindri in linea sviluppato da BMW con iniezione diretta di carburante. Combina tecnologia moderna e standard ambientali. È stato prodotto dal 2007 al 2010 e installato nella BMW 523i (E60). Caratteristiche del motore N53B25 Caratteristiche Valore Prodotto Stabilimento di Monaco Marca del motore N53 Anni di produzione 2007-2010 Materiale
In teoria, era una buona idea. Due grandi aziende, BMW e la francese PSA (Peugeot/Citroen), si sono unite per sviluppare congiuntamente un motore a benzina turbocompresso per grandi volumi. Non c’è da stupirsi: questo modo di fare consente di ridurre i costi di progettazione e di condividere competenze e tecnologie. Il nuovo motore ha debuttato
Il motore BMW S38 è un motore a sei cilindri ad alte prestazioni sviluppato per le auto sportive BMW e utilizzato dal 1986 al 1995. Il motore è caratterizzato da un design potente ed è destinato ad auto sportive come la BMW M5 e le versioni speciali della serie M. Le sue radici risalgono al
Specifiche del motore M62B46 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento BMW di Dingolfing Motore M62 Anni di produzione 2001-2003 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 85 Diametro del cilindro, mm 93 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del
Caratteristiche del motore M54B30 Parametro Valore Produzione Stabilimento di Monaco Motore M54 Anni di produzione 2000-2006 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89,6 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,2 Cilindrata del motore, cc 2979 Potenza
Caratteristiche del motore S62B50 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Dingolfing Fabbricazione del motore S62 Anni di produzione 1998-2003 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89 Diametro del cilindro, mm 94 Rapporto di compressione 11,0 Cilindrata
Caratteristiche del motore M52B28 Caratteristiche M52B28 M52B28TU / M52TUB28 Volume preciso 2793 cm³ 2793 cm³ Sistema di alimentazione Iniettore Iniettore Potenza 193 CV 193 CV Coppia 280 Nm 280 Nm Blocco cilindri Alluminio R6 Alluminio R6 Testa del cilindro Alluminio 24v Alluminio 24v Diametro del cilindro 84 mm 84 mm Corsa del pistone 84 mm
Caratteristiche del motore N46B20 Caratteristiche Riferimento Produzione Stabilimento BMW di Hams Hall Marca del motore N46 Anni di produzione 2004-2012 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 90 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del
Caratteristiche del motore N45B20S Il motore N45B20S di BMW, prodotto nello stabilimento di Hams Hall tra il 2006 e il 2007, è un propulsore altamente avanzato e potente. Questo motore è stato progettato per essere montato sul modello sportivo BMW 320si E90, sottolineando la sua attenzione alle alte prestazioni e all’affidabilità. Progettazione e materiali Il
A partire dal 2006, BMW ha iniziato a produrre molti motori a benzina a iniezione diretta. Si trattava dei motori N43 e N53, e oggi abbiamo deciso di parlare del più giovane ”quattro”. E sì, non si trattava della prima esperienza dell’azienda, che già in precedenza aveva prodotto motori a iniezione diretta. Il primo è
Il motore M43B19TU, noto anche come M43TUB19, era un motore a quattro cilindri in linea sviluppato da BMW per i modelli di fascia media. A seconda della versione (UL o OL) offriva una potenza diversa e una durata leggermente diversa. Il vantaggio principale del motore è la sua semplicità di progettazione e la sua affidabilità.
