Il motore Peugeot XU7JB o LFX da 1,8 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1995 al 2001 ed è stato utilizzato in molti modelli famosi del gruppo: Peugeot 406, Partner, Citroen Xara e Xanthia. Questo propulsore era in realtà solo una versione leggermente deformata del motore XU7JP. La gamma XU comprende anche XU5JP, […]
Il motore turbo Peugeot EP6CDT o THP 16V 156 da 1,6 litri è stato introdotto nel 2009 ed è stato installato su quasi tutti i modelli più o meno di massa dell’azienda francese. Ci sono state tre modifiche di questa unità : 5FA per 125 CV, 5FN per 150 CV e 5FV per 156 CV. Serie
Il motore diesel Peugeot XUD7TE o A8A da 1,8 litri è stato prodotto dal 1987 al 1995 ed è stato installato su diversi modelli propri, nonché su auto di altri produttori. Tale motore nella versione XUD7T senza intercooler con 78 CV e 157 Nm è stato installato su Peugeot 205 e 309. Specifiche del motore
Il motore Peugeot EP6FADTXD o 5GF da 1,6 litri è stato prodotto a Dover dal 2018 al 2022 ed è stato montato su modelli come 508, DS4, DS7, C5 Aircross in combinazione con il cambio automatico ATN8 a 8 velocità . C’è stata una modifica separata di questo motore per il propulsore ibrido E-Tense. Specifiche del
Il motore diesel XUD9 da 1,9 litri è stato assemblato dal 1982 al 2005 in diversi stabilimenti e installato non solo sui modelli dell’azienda francese, ma anche su quelli di altre case automobilistiche. Oltre alla modifica di base, a seconda della sovralimentazione, c’erano le versioni XUD9A e XUD9B. Specifiche del motore Peugeot XUD9 1.9 D
Il motore Peugeot DW12UTED o DW12U o 4HY da 2,2 litri è stato prodotto dal 2002 al 2006 ed è stato installato sui popolari minibus Peugeot Boxer, Citroen Jumper o Fiat Ducato. Questa unità differiva dagli altri motori della serie per la presenza della testata a 8 valvole. Specifiche del motore Peugeot DW12UTED 2.2 HDi
Il motore Peugeot XU10J2 o RFU da 2,0 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1992 al 1998 ed è stato installato in diversi modelli di massa dell’azienda dell’epoca, come 306, 405, 605 e 806. Era disponibile anche una versione turbo da 147 cavalli con l’indice XU10J2TE o RGX. La gamma XU comprende anche
Il motore Peugeot DW12BTED4 o DW12B da 2,2 litri è stato assemblato dall’azienda dal 2006 al 2010 ed è stato installato sui modelli più prestigiosi della casa francese, come 407, 607 o 807. Di questo motore diesel Bi-Turbo esistevano quattro versioni: 4HP, 4HT con cambio manuale e 4HR, 4HS con cambio automatico. Specifiche del motore
Motore turbo da 1,2 litri Peugeot EB2DTS o HNY è prodotto dall’azienda dal 2014 ed è montato su tutti i modelli compatti e di medie dimensioni del gruppo con gli indici PureTech 130. Esistono diverse modifiche di questo propulsore: EB2DTSD, EB2DTSM ed EB2ADTS. La gamma EB comprende anche EB0, EB2, EB2M, EB2DT e EB2ADTX. Specifiche
Il motore Peugeot EW10J4 da 2,0 litri con indici RFN e RFR è stato prodotto dal 1999 al 2010 ed è stato installato in molti modelli popolari del gruppo, come 206, 307, 406, 407 e 806. Esisteva una versione forzata dell’unità con 180 CV. 200 Nm con indice EW10J4S o RFK. La gamma EW comprende
Il motore turbo Peugeot EB2DT o HNZ da 1,2 litri è prodotto dal gruppo dal 2014 e montato su modelli con l’indice PureTech 110, ma ora viene gradualmente sostituito dall’EB2ADTD. Esistono diverse modifiche di questo propulsore, ad esempio EB2ADT o EB2DTM. La gamma EB comprende anche EB0, EB2, EB2M, EB2DTS e EB2ADTX. Specifiche del motore
Il motore Peugeot DW12CTED4 o DW12C o 4HL da 2,2 litri è stato prodotto dal 2010 al 2015 ed è stato installato solo sui due modelli più prestigiosi dell’azienda: Peugeot 508 e Citroen C5. Modifiche di questo propulsore si trovano spesso sulle auto del gruppo Ford. Specifiche del motore Peugeot DW12C 2.2 HDi 200 Cilindrata
Il motore Peugeot EP3 o 8FS da 1,4 litri è stato prodotto dal 2007 al 2013 nello stabilimento di Douvrin ed è stato installato in molte delle piccole auto più popolari della casa francese, come la 207 e la 308. Nel 2010, la modifica Euro 5 di questa unità è apparsa con il proprio indice
I motori della famiglia XU delle case automobilistiche francesi apparvero nel 1981. Si trattava di motori a benzina a quattro cilindri con un volume di 1,6-2,0 litri. Ogni motore (tranne quello da 2 litri) aveva blocchi cilindri in alluminio con canne in ghisa umida. Tra questi c’erano motori a combustione interna con testate a 8
Il motore Peugeot EP6CDTX da 1,6 litri o THP 200 è stato assemblato a Douvrin dal 2010 al 2015 ed è stato montato su versioni sportive di diversi modelli di massa della casa francese. Esistono due versioni di questo motore con le sigle 5FB e 5FU con lievi differenze. Serie Prince: EP3, EP3C, EP6, EP6C,
Il motore Peugeot XU7JP o LFZ da 1,8 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1992 al 1999 ed è stato installato in molti modelli del gruppo: Peugeot 306 e 405, nonché Citroen Xara e Xanthia. E poi questo propulsore è stato utilizzato a lungo dalle società iraniane IKCO e Peugeot Pars. La gamma
Il motore Peugeot EP6CDTM o 5FM THP 163 da 1,6 litri è stato prodotto dal 2011 al 2017 e installato in molti modelli popolari del gruppo, come 308, 508, nonché DS4 e DS5. Nel nostro mercato, una versione da 150 cavalli di questo motore è stata offerta con l’indice 5FE o EP6CDT MD. Serie Prince:
Il motore diesel Peugeot XUD9TE o D8A da 1,9 litri è stato prodotto dal 1992 al 2000 ed è stato installato sia su autovetture che su modelli commerciali e furgoni. Specifiche del motore XUD9TE 1.9 TDi Cilindrata esatta 1905 cm³ Sistema di alimentazione camera di combustione forgiata Potenza motrice 90 – 92 CV Coppia 190
Il motore Peugeot ES9J4 o XFZ da 3,0 litri è stato prodotto dal 1996 al 2000 insieme a Renault ed è stato installato sui modelli più grandi e potenti della casa francese, come la 406 e la 605. Questo motore, a seguito di una piccola modernizzazione nel 2000, ha ricevuto un nuovo indice ES9J4S. Specifiche
Il motore Peugeot EP6CDTR o 5FG THP 270 da 1,6 litri è stato prodotto dal 2013 al 2018 e presentava un blocco, una biella e un gruppo pistoni rinforzati e camicie in polimero. L’unità è stata installata solo sulla coupé RCZ R, mentre la 308 GTI 270 era dotata di un EP6FDTR simile. Serie Prince:
Il motore turbo Peugeot EB2ADTX o HNN da 1,2 litri è prodotto dal gruppo dal 2018 ed è installato su molte versioni caricate dei modelli dell’azienda con indici PureTech 155. Esiste una modifica leggermente semplificata dal punto di vista ecologico di tale unità di potenza EB2ADTXM. La gamma EB comprende anche i seguenti dvs: EB0,
