Il motore Peugeot EP6CDTM o 5FM THP 163 da 1,6 litri è stato prodotto dal 2011 al 2017 e installato in molti modelli popolari del gruppo, come 308, 508, nonché DS4 e DS5. Nel nostro mercato, una versione da 150 cavalli di questo motore è stata offerta con l’indice 5FE o EP6CDT MD. Serie Prince: […]
Il motore diesel Peugeot XUD9TE o D8A da 1,9 litri è stato prodotto dal 1992 al 2000 ed è stato installato sia su autovetture che su modelli commerciali e furgoni. Specifiche del motore XUD9TE 1.9 TDi Cilindrata esatta 1905 cm³ Sistema di alimentazione camera di combustione forgiata Potenza motrice 90 – 92 CV Coppia 190
Il motore Peugeot ES9J4 o XFZ da 3,0 litri è stato prodotto dal 1996 al 2000 insieme a Renault ed è stato installato sui modelli più grandi e potenti della casa francese, come la 406 e la 605. Questo motore, a seguito di una piccola modernizzazione nel 2000, ha ricevuto un nuovo indice ES9J4S. Specifiche
Il motore Peugeot EP6CDTR o 5FG THP 270 da 1,6 litri è stato prodotto dal 2013 al 2018 e presentava un blocco, una biella e un gruppo pistoni rinforzati e camicie in polimero. L’unità è stata installata solo sulla coupé RCZ R, mentre la 308 GTI 270 era dotata di un EP6FDTR simile. Serie Prince:
Il motore turbo Peugeot EB2ADTX o HNN da 1,2 litri è prodotto dal gruppo dal 2018 ed è installato su molte versioni caricate dei modelli dell’azienda con indici PureTech 155. Esiste una modifica leggermente semplificata dal punto di vista ecologico di tale unità di potenza EB2ADTXM. La gamma EB comprende anche i seguenti dvs: EB0,
Il motore Peugeot DW12TED4 o DW12ATED4 da 2,2 litri è stato prodotto dal 2000 al 2006 ed è stato installato sui modelli più grandi della casa francese, come 406 e 607. Esistevano tre versioni del motore: 4HX e 4HZ per le autovetture e 4HW per i minivan 807 e C8. I motori diesel con una
Il motore Peugeot EW10A o RFJ da 2,0 litri è prodotto dal 2005 nello stabilimento francese ed è installato su molti modelli popolari del gruppo, tra cui il minivan 807 e i suoi cloni. Il propulsore è essenzialmente un adattamento del noto motore EW10J4 alle norme di emissione EURO 4. Caratteristiche tecniche del motore Peugeot
Il motore Peugeot ET3J4 o KFU da 1,4 litri è stato prodotto in Francia dal 2004 al 2010 ed è stato installato su diversi modelli popolari a basso volume del gruppo, come 206, 207 o 307. Il propulsore è in realtà solo una modifica a 16 valvole del noto motore TU3JP. Caratteristiche tecniche del motore
Il motore diesel Peugeot XUD9 SD o DHW da 1,9 litri è stato prodotto dal 1995 al 2007 ed è stato installato sia sui modelli dell’azienda francese che su auto di altri produttori. Specifiche del motore XUD9SD 1.9 TD Cilindrata fissa 1905 cm³ Sistema di alimentazione camera di forgiatura Potenza motrice 63 – 75 CV
Il motore diesel Peugeot XUD7 o 161A da 1,8 litri è stato prodotto dal 1982 al 2005 ed è stato montato principalmente su modelli commerciali del gruppo, ma si trova anche su autovetture. Questo motore è noto soprattutto per la Citroen C15, molto popolare in Europa. Specifiche del motore Peugeot XUD7 1.8 D Cilindrata esatta
Il motore Peugeot EP6FDTM o 5GY da 1,6 litri turbo è prodotto a Dover dal 2014 ed è installato su molti modelli popolari del gruppo, come i crossover 3008 e 5008. Una versione da 150 cavalli di questo motore è offerta con l’indice MD 5GX o EP6FDT. Serie Prince: EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTX EP6CDTR
Il motore Peugeot EC5 da 1,6 litri o NFP è prodotto in Brasile e Cina dal 2010 ed è installato su modelli economici molto diffusi del gruppo come C-Elysee, 301 o 408. Questo motore è essenzialmente una modernizzazione dell’unità TU5JP4 e ha una versione EC5F a carburante flessibile. La gamma ET/EC comprende anche i modelli
Il motore Peugeot EP6FDT da 1,6 litri o 1.6 THP 165 è prodotto a Valenciennes dal 2014 ed è montato su molti modelli dell’azienda per il mercato europeo, come i crossover 3008 e 5008. Esistono tre modifiche di tale unità: 5GW e 5GZ con 165 CV e 5GL con 135 CV. Serie Prince: EP6DT EP6DTS
Il motore Peugeot XU10J4R o RFV da 2,0 litri e 16 valvole è stato prodotto dal 1995 al 2005 ed è stato installato in molti modelli popolari dell’epoca, come 306, 406, 605 e 806. Esisteva una versione turbocompressa di questo propulsore con 167 CV con l’indice XU10J4RS. La gamma XU comprende anche XU5JP, XU7JB, XU7JP,
Il motore Peugeot EB2 o HMX a 3 cilindri da 1,2 litri è prodotto dal 2012 ed è montato su modelli con l’indice PureTech 82, ma ora viene gradualmente sostituito dal motore EB2F. Questo propulsore ha diverse modifiche, come EB2D, EB2FA, EB2FD o EB2FAD. La gamma EB comprende anche i seguenti motori: EB0, EB2M, EB2DT,
XFV (ES9A) è un motore a combustione interna a sei cilindri a V raffreddato ad acqua. La potenza del motore è di 211 CV (155 kW) con una cilindrata di 2946 cc (3 litri) Il motore PSA ES o Renault L è un motore automobilistico V6. È stato sviluppato congiuntamente da PSA e Renault per
Il motore Peugeot EP6FADTX da 1,6 litri è stato prodotto nello stabilimento di Douvrin dal 2017 al 2022 ed è stato montato su modelli come 308, 508, DS7, DS9 in combinazione con un cambio automatico a 8 rapporti ATN8. Esistevano due diverse versioni di tale unità: 5GC per le auto DS e 5GG per le
Il motore Peugeot TU1JP da 1,1 litri è stato prodotto dal 2001 al 2013 nello stabilimento francese ed è stato installato nella maggior parte delle utilitarie del gruppo in quel periodo. La famiglia TU1 comprendeva motori a carburatore e a iniezione singola con indici TU1K e TU1M. Specifiche del motore Peugeot TU1JP 1.1 Parametro Valore
Il motore diesel Peugeot DW10FCTED4 o DW10FC da 2,0 litri è prodotto dal 2014 ed è montato su molti modelli di medie dimensioni del gruppo, come 3008, 5008 e Traveller. Esiste una modifica del motore DW10FPTED4 con doppio turbocompressore da 210 CV e 450 Nm. Specifiche del motore Peugeot DW10FC 2.0 BlueHDi 180 Cilindrata determinata
Nel 1998, il motore DW8 sostituì l’XUD9. Fu creato come misura temporanea, perché a quel tempo tutti i produttori stavano trasferendo i loro motori diesel al promettente sistema di alimentazione Common Rail. Le aziende Peugeot e Citroën come se fosse stato appositamente creato un economico diesel atmosferico 1.9 D da installare su auto commerciali dei
Il motore Peugeot EW7J4 o 6FZ da 1,8 litri è stato prodotto dal 2000 al 2008 in Francia ed è stato installato su diversi modelli di medie dimensioni molto diffusi dell’azienda, come la 406 e la 407. A partire dal 2006 circa, questo propulsore ha iniziato a essere sostituito dal motore EW7A aggiornato. Specifiche del
