Il motore diesel da 2,0 litri Peugeot DW10DTED4 o DW10D è stato assemblato dal 2009 al 2015 e installato solo su Peugeot 308 e Citroen C4, oltre che su alcune compatte basate su di esse. Il propulsore è essenzialmente una modifica leggermente de-fortificata del motore DW10CTED4.
Specifiche del motore Peugeot DW10DTED4 2.0 HDi 150
| Parametri | Dati |
|---|---|
| Volume determinato | 1997 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Binario comune |
| Potenza del motore | 150 CV |
| Coppia | 320 – 340 Nm |
| Blocco cilindri | Fusione di ghisa, 4 cilindri in linea |
| Testa del blocco | Alluminio, 16 valvole |
| Diametro del cilindro | 85 mm |
| Corsa del pistone | 88 mm |
| Rapporto di compressione | 16,0 |
| Caratteristiche del motore | ECCS, intercooler |
| Idrocompensatori | Sì |
| Trasmissione a fascio | Cinghia e catena |
| Fasoregolatore | No |
| Turbocompressore | VGT (turbocompressore a geometria variabile) |
| Che olio usare | 5,5 litri di 5W-30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Classe ambientale | Euro 5 |
| Esempio di vita utile | 380.000 km |
| Peso del motore | 175 kg |
Veicoli con motore DW10DTED4
| Marca | Modello | Periodo di fabbricazione |
|---|---|---|
| Peugeot | 308 I (T7) | 2011 – 2013 |
| Peugeot | 3008 I (T84) | 2009 – 2015 |
| Peugeot | 5008 I (T87) | 2009 – 2015 |
| Citroën | C4 I (B51) | 2010 – 2014 |
| Citroën | C4 Picasso I (B58) | 2010 – 2013 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore DW10D TED4
Il motore DW10D TED4, installato sulle auto Peugeot, è un’unità abbastanza comune e affidabile, ma, come qualsiasi altro motore, ha i suoi punti deboli e le sue peculiarità di funzionamento. In questo materiale prenderemo in considerazione i principali inconvenienti, guasti e problemi che i proprietari di auto con questo motore possono incontrare.
1. Allentamento della catena tra gli alberi a camme
A un chilometraggio compreso tra 100 e 150 mila chilometri, può verificarsi un problema di allungamento della catena di distribuzione tra gli alberi a camme. Questo fenomeno può portare a una mancanza di sincronizzazione tra le valvole e l’albero motore, che a sua volta può causare una riduzione della potenza del motore, una scarsa dinamica di accelerazione e un aumento del consumo di carburante. Un’ispezione regolare e, se necessario, la sostituzione della catena aiutano a prevenire guasti più gravi.
2. Sistema Common Rail Delphi e carburante scadente
Il motore DW10D TED4 è dotato di un sistema Common Rail Delphi con ugelli piezoelettrici sensibili alla qualità del carburante. L’uso di carburante di scarsa qualità o contaminato può causare l’intasamento degli iniettori e ridurre le prestazioni del motore. Si raccomanda di utilizzare solo carburante di alta qualità e di pulire periodicamente il sistema di iniezione per mantenere le prestazioni ottimali del motore.
3. Sfregamento del cablaggio nel vano motore
Molti proprietari di veicoli con questo motore riscontrano il problema dello sfilacciamento del cablaggio nel vano motore. Ciò può verificarsi a causa di un cattivo posizionamento del cablaggio o di impatti meccanici sullo stesso. I fili danneggiati possono causare malfunzionamenti in vari sistemi del veicolo, che richiedono l’ispezione e la riparazione del cablaggio. Un controllo regolare delle condizioni del cablaggio consente di evitare potenziali problemi.
4. Problemi all’idrocompensatore
Un olio non originale può causare il malfunzionamento degli idrocompensatori. L’uso di un olio sbagliato può provocare l’usura e la rottura di questi componenti, causando battiti del motore e prestazioni ridotte. Per evitare questi problemi, si raccomanda di utilizzare solo olio originale o oli conformi alle raccomandazioni del produttore.
5. Filtro antiparticolato e valvola EGR intasati
Uno dei problemi più comuni è l’intasamento del filtro antiparticolato, che comporta prestazioni scadenti del motore e un aumento del consumo di carburante. Può anche causare problemi al sistema di controllo delle emissioni. Inoltre, anche la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) può intasarsi o guastarsi, influendo sulle prestazioni del motore e sulle emissioni. Un’ispezione e una pulizia regolari di questi componenti contribuiranno a mantenere il motore in funzione.
Conclusione
Il motore DW10D TED4 presenta numerosi vantaggi, ma anche potenziali problemi che possono insorgere durante il funzionamento. Una manutenzione regolare, l’uso di carburante e olio di qualità e un’attenta valutazione delle condizioni del motore consentono di ridurre al minimo i rischi e di prolungare la vita del veicolo.