Cosa succede se si mette troppo olio nel motore

Un motore ha bisogno di una lubrificazione di qualità. Ma anche la quantità di olio è importante. Una quantità eccessiva di olio nel motore è altrettanto dannosa di una quantità insufficiente. Anche se molte persone sono sicure che se si riempie troppo l’olio nel motore, non succederà nulla di male. Vi spieghiamo qual è il pericolo di un eccesso di olio e come eliminarlo.

Da dove viene l’olio ”extra”

Per prima cosa, vi consigliamo di assicurarvi di controllare correttamente il livello. Se non siete sicuri, leggete la nostra guida: spiega tutto in dettaglio.

In teoria, ci possono essere diverse ragioni per un livello dell’olio superiore al massimo.

• sono presenti impurità estranee nel lubrificante;
• c’è troppo olio.

Il primo caso è inevitabilmente legato a malfunzionamenti del motore. Ci sono solo due impurità ”estranee” nell’olio: il liquido di raffreddamento o il carburante. Entrambe non dovrebbero entrare nell’olio in alcun modo. Così come l’umidità proveniente dall’esterno (una variante piuttosto esotica), che si tratti di pioggia o di gelo. Fortunatamente, questi problemi non sono difficili da diagnosticare. L’acqua e l’antigelo non si sciolgono nell’olio, quindi sono identificati dall’emulsione di olio, ad esempio, sull’astina di livello. La benzina, invece, diluisce facilmente l’olio, ma la sua presenza può essere intuita dall’odore caratteristico che il lubrificante acquisisce e dalla diminuzione della sua viscosità.

In tutti questi casi, il motore deve essere riparato con urgenza, ma questo è un argomento da trattare a parte. Se l’olio del motore è diventato più del livello MAX, la tecnica non c’entra: è tutta una questione di fattore umano.

O la stazione di servizio ha versato inizialmente troppo olio (quando l’ha cambiato), oppure il conducente ha aggiunto lui stesso olio extra. Quest’ultimo caso è una conseguenza frequente della misurazione errata del livello. Ad esempio, l’auto potrebbe essere stata in pendenza o non tutto l’olio è fluito nella coppa dopo l’arresto del motore. In quest’ultimo caso, il livello sull’astina di livello sarà basso e potrebbe sembrare che debba essere aumentato.

E’ pericoloso se il livello dell’olio è appena sopra il massimo

Se si versano accidentalmente 100-300 grammi nel motore, non succede nulla di terribile. Una parte del lubrificante si consuma comunque nel tempo, quindi il livello scenderà gradualmente fino al valore normale. In questo caso, non ci si deve preoccupare di cosa succede se si versa olio oltre il livello massimo.

Tuttavia, piccoli rabbocchi regolari possono avere un effetto negativo sul motore nel tempo. L’eccesso porterà a una comparsa più attiva di fuliggine sulle pareti della camera di combustione, potrebbe verificarsi il tappo delle fasce elastiche, nonché il guasto del convertitore catalitico, in cui comparirà la fuliggine.

Cosa succede se il livello dell’olio nel motore è troppo alto

Ma se il livello dell’olio nel motore è eccessivo, le conseguenze possono essere molto più tristi. Per eccesso si intende un volume di mezzo litro. A cosa si può andare incontro in questo caso:

1. A causa dell’aumento del livello dell’olio nella coppa del motore, il volume dello spazio sopra di essa si riduce. Di conseguenza, anche un sistema di ventilazione del basamento ben funzionante potrebbe non essere in grado di far fronte all’aumento di pressione dei gas del basamento. Per questo motivo, vi è un’alta probabilità di perdita dei paraoli e delle guarnizioni del motore. Ad esempio, un segno di problemi sono i segni caratteristici nella zona del coperchio anteriore del motore (paraolio dell’albero motore anteriore) e della giunzione del cambio con il motore (paraolio posteriore).
2. Se si riempie eccessivamente l’olio motore oltre il livello, i contrappesi dell’albero a gomiti che ruotano ad alta velocità agitano il lubrificante come un frullatore e questo diventa schiumoso. La presenza di aria nell’olio ne riduce la viscosità e la pressione e, di conseguenza, peggiora drasticamente la lubrificazione e il funzionamento dei componenti del motore, in particolare dei compensatori idraulici e dei tenditori idraulici della catena di distribuzione. Inoltre, in determinate circostanze, un livello dell’olio significativamente superiore è causa di idroshock nel meccanismo della manovella.
3. Nei motori che presentano una notevole usura del gruppo cilindro-pistone a causa dell’eccesso di gas del basamento si può osservare del fumo durante il funzionamento del motore (fumo blu dal tubo di scarico), e il convertitore catalitico in questo caso si guasterà più rapidamente.
4. Gli elettrodi delle candele di accensione possono diventare grassi, quindi sarà più difficile per la scintilla penetrare nello spazio tra di essi. Di conseguenza, si verificheranno malfunzionamenti del motore.
5. Se si riempie troppo l’olio, i motori turbocompressi possono anche causare il guasto di un’unità costosa come il turbocompressore.

Cosa fare se si riempie troppo l’olio nel motore

È ovvio che è sufficiente eliminare il volume in eccesso. Allo stesso tempo, non bisogna svitare il tappo di scarico nella coppa del basamento. È difficile scaricare una quantità relativamente piccola di lubrificante in questo modo.

È meglio rimuovere l’olio in eccesso con altri metodi:

• Svuotare l’olio attraverso il foro in cui è inserita l’astina di livello. A tale scopo, è preferibile utilizzare una siringa o un tubo flessibile per il drenaggio, tutti acquistabili presso la farmacia più vicina.
• Se il filtro dell’olio si trova in una posizione comoda, è possibile svitare questo elemento e scaricare l’olio dal suo alloggiamento. Ma questo metodo è meno comodo: se il volume del filtro è piccolo, la procedura dovrà essere ripetuta più volte e il filtro si riempirà nuovamente di olio solo dopo l’accensione del motore.

Risultati sintetici

1. Le conseguenze del traboccamento di olio nel motore dipendono dal volume esatto di olio in eccesso che si è riversato nella coppa del basamento.
2. Con una piccola sovrabbondanza una tantum non accadrà nulla di terribile, tutto si svolgerà senza conseguenze spiacevoli per il motore.
3. Un eccesso sostanziale di olio (più di mezzo litro) può portare a molte conseguenze spiacevoli, come un aumento del suo consumo, zakoksovka anelli dell’olio, perdite di ghiandole e guarnizioni del motore, guasto del neutralizzatore, delle candele e del turbocompressore.
4. Il livello dell’olio nel motore superiore al massimo può essere facilmente abbassato attraverso il foro dell’astina di livello o scaricando un po’ di volume dal filtro dell’olio.