Nel 2006, la casa giapponese Honda ha presentato la Civic di nuova generazione, che ha ricevuto un motore atmosferico con una cilindrata di 1,8 litri. L’unità a 16 valvole con blocco in alluminio era priva di idrocompensatori, avendo ricevuto il sistema i-VTEC. Il principio della geometria variabile è stato realizzato sull’aspirazione. Il motore R18A2 è […]
I motori a combustione interna della serie K di Honda sono apparsi nel 2001. Da allora, i motori a 4 cilindri alimentati a benzina sono presenti su tutti i modelli Honda e su alcuni modelli Acura. Sono state sviluppate diverse varianti dei motori della serie K, con volumi di 2,0, 2,4 e 2,3 litri con
Il motore Honda F23A con una cilindrata di 2,3 litri è un propulsore affidabile e popolare che è stato installato nei veicoli Honda e Acura dalla fine degli anni ’90 ai primi anni 2000. Era disponibile sia in versione non VTEC (F23A5) che VTEC (F23A1, F23A4 e F23A7). Entrambe le varianti sono caratterizzate da blocchi
Specifiche del motore Honda D17A Parametro Valore Produzione Honda Motor Company Marca del motore D17 Anni di produzione 2000-2007 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 94,4 Diametro del cilindro, mm 75 Rapporto di compressione 9,5, 9,9, 12,5 Cilindrata
I primi motori a gasolio sono stati prodotti da Honda nel 2003. Fino ad allora, l’azienda automobilistica montava sui propri veicoli motori di altre marche. I primi diesel del marchio sono apparsi nel febbraio 2003. I motori della serie N avevano un volume di 1,6 e 2,2 litri. La produzione del motore più potente N22A1
Le caratteristiche del motore Honda R18A Il motore Honda R18A è apparso nel 2006 ed è diventato un aggiornamento significativo nella gamma di motorizzazioni della casa automobilistica giapponese. Viene utilizzato in diversi modelli come Honda Civic, Honda Stream e Honda Crossroad. Questo motore rappresenta la continuazione dell’evoluzione dei motori Honda, offrendo una combinazione ottimale di
Caratteristiche del motore Honda L13A/L13B Caratteristiche Riferimento Produzione Stabilimento di Ogawa Marca del motore L13 Anni di produzione 2001-oggi Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniezione distribuita Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 8v (prima generazione), 16v (seconda generazione) Corsa del pistone, mm 80 Diametro del cilindro, mm 73 Rapporto
I motori della serie B18 di Honda sono propulsori leggendari, apprezzati per l’affidabilità, le prestazioni e le capacità di messa a punto. Esistono due tipi principali di motori di questa serie: il B18B, incentrato su una potenza stabile senza VTEC, e il B18C, dotato di VTEC e di un rapporto di compressione più elevato che
I primi motori a V del marchio giapponese furono quelli della serie C. Erano ancora in piena produzione, quando la gamma fu rimpiazzata con i ”sei” della serie J. Erano ancora in piena produzione, quando la gamma fu rimpinguata con i ”sei” a V della serie J. Questa serie era già stata prodotta solo in
Il motore Honda R20 è un motore a 4 cilindri in linea da 2,0 litri sviluppato da Honda Motor Company. È stato introdotto sul mercato nel 2007 e continua a essere utilizzato fino a oggi. Questo motore è diventato popolare grazie alla sua affidabilità e alle sue prestazioni ottimali, che lo hanno reso richiesto in
Specifiche del motore Honda J30A Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento motori di Anna Marca del motore J30 Anni di produzione 1997-oggi Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo Tipo V Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Diametro del cilindro, mm 86 Rapporto di compressione 9,4, 10,0
Caratteristiche del motore Honda K20A Parametro Valore Produzione Honda Motor Company Motore K20 Anni di produzione 2001-2013 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Diametro del cilindro, mm 86 Rapporto di compressione 9,8-11,7 Cilindrata del motore, cc 1998
Caratteristiche del motore Honda L15A/L15B Parametro Valore Produzione Stabilimento di Ogawa Motore L15 Anni di produzione 2002-oggi Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 2 Corsa del pistone, mm 89,4 Diametro del cilindro, mm 73 Rapporto di compressione 10,3, 10,4, 10,6, 10,8, 11,5, 13,5
Caratteristiche del motore Honda D16 Caratteristiche Valore Produzione Honda Motor Company Marca del motore D16 Anni di produzione 1986-2007 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore (carburatore ZC) Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 90 Diametro del cilindro, mm 75 Rapporto di compressione 9,1-12,5 Cilindrata
Caratteristiche del motore della Honda F18 Parametri Valore Produttore Honda Motor Company Marca del motore F18 Anni di produzione 1989-2002 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di trasmissione Ugello di iniezione Tipo Serie Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 81,5 Diametro del cilindro, mm 85 Rapporto di compressione
Caratteristiche del motore Honda F20B/F20C Parametro Valore Produzione Honda Motor Company Motore F20 Anni di produzione 1989-2009 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 88, 84 (F20C) Diametro del cilindro, mm 85, 87 (F20C) Rapporto di compressione 9.0,
Caratteristiche del motore Honda D15 Caratteristiche Valore Motore D15 Anni di produzione 1984-2006 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Carburatore/iniettore Tipo Pronto per l’uso Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 2/3/4 Corsa del pistone, mm 84,5 Diametro del cilindro, mm 75 Rapporto di compressione 8,7-10 Cilindrata del motore, cc 1493 Potenza, CV/giri/min
