Il motore N12B14A da 1,4 litri è stato prodotto da BMW dal 2007 al 2010 in uno stabilimento in Inghilterra. Questo motore è stato montato sulle versioni base delle Mini, tra cui la Mini One e la Mini Clubman nelle carrozzerie R56 e R55. Oltre che nelle vetture Mini, questo motore è stato installato anche […]
Il motore diesel da 1,5 litri della Mini Cooper D con codice B37C15A è prodotto dal 2014 ed è installato nelle Mini di terza generazione, compresi i modelli Clubman e Countryman. Questo motore appartiene alla famiglia di motori diesel BMW B37 ed è caratterizzato da un elevato risparmio di carburante e da buone prestazioni. Il
Probabilmente solo gli appassionati di Mini sanno che sotto il cofano delle versioni One, Cooper e Cooper S della primissima generazione degli anni Duemila, c’è un ”quattro” a benzina, creato dagli americani e assemblato in uno stabilimento in Brasile. Questo motore è stato creato da una joint venture chiamata Tritec, fondata nel 1997 dal gigante
Il motore N16B16A è stato sviluppato nell’ambito di una collaborazione tra BMW e PSA Peugeot Citroën ed è stato montato sull’intera gamma Mini di seconda generazione. Questo motore da 1,6 litri è stato prodotto in Inghilterra dal 2010 al 2017 ed è stato offerto in due modifiche principali: la One e la Cooper. Un motore
Il motore B47C20A è stato introdotto nel 2014 ed è montato sull’intera gamma Mini di terza generazione, compresi modelli come Clubman F54 e Countryman F60. Questo motore è utilizzato in alcuni modelli Mini come la Mini Cooper D e la Mini Cooper SD, oltre che in altri veicoli BMW. Ha sostituito la precedente generazione di
Il motore N18B16A è un motore turbo da 1,6 litri prodotto in Inghilterra dal 2010 al 2017. Questo propulsore è stato montato sull’intera gamma Mini di seconda generazione, compresi i modelli Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupé R58, Roadster R59, Countryman R60 e Paceman R61. Il motore è stato utilizzato anche nei modelli Peugeot
Il motore N14B16A è un motore turbo da 1,6 litri sviluppato nell’ambito di una collaborazione tra BMW e PSA Peugeot Citroën. È stato prodotto in Inghilterra dal 2006 al 2010 ed è stato installato nei modelli Mini Cooper S di seconda generazione: Hatch R56, Cabrio R57 e Clubman R55. Lo stesso motore è stato utilizzato
Il motore diesel Mini Clubman D N47C16A da 1,6 litri è stato prodotto dal 2010 al 2017 e montato sui modelli Mini di seconda generazione come Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 e Paceman R61. Il motore è dotato di sistema di iniezione Common Rail e turbocompressore, che garantisce buone prestazioni dinamiche e bassi consumi.
Il motore diesel Mini Cooper SD N47C20A è stato prodotto dal 2010 al 2017 ed è stato montato sulle Mini di seconda generazione. Questo propulsore è stato sviluppato sulla base del motore diesel della serie BMW N47 ed è stato utilizzato su modelli come Clubman R55, Countryman R60 e altri. Il motore è dotato di
Il motore Mini B38A15A 1,5 litri turbo è stato sviluppato da BMW come parte della serie B38 ed è stato montato sulle Mini di terza generazione dal 2014. Si tratta di un motore a tre cilindri utilizzato nelle modifiche di base delle Mini come One First, One e Cooper. Il motore combina tecnologie moderne come
Il motore B48A20A 2.0 litri turbo della Mini Cooper S fa parte della gamma di motori BMW del 2014. Questa unità è installata nelle Mini di terza generazione, come la Clubman F54 e la Countryman F60. Per il mercato americano è prevista una modifica secondo lo standard ULEV II econorm con l’indice B46A20A. Le principali
Il motore da 1,6 litri della Mini W11B16A è un propulsore turbo utilizzato da BMW sulle versioni sovralimentate della Mini nelle carrozzerie R52 e R53 dal 2001 al 2008. È stato installato sui modelli Cooper S e John Cooper Works, che si caratterizzano per le elevate prestazioni e il carattere sportivo. La caratteristica principale del
