Rilasciato dall’azienda giapponese nel 2022, il motore diesel Mitsubishi 4N16 è diventato rapidamente molto richiesto grazie alle sue eccellenti prestazioni e all’elevata efficienza. Questo motore da 2,4 litri è installato su modelli popolari come il pick-up Mitsubishi L200, il SUV Pajero Sport e i minibus Nissan Caravan e Isuzu Como.
Specifiche del Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D
Il Mitsubishi 4N16 è disponibile in due modifiche: con una sola turbina e con doppia turbina (Twin-Turbo), ognuna delle quali ha caratteristiche uniche.
Modifica monoturbo
- Volume: 2442 cm³
- Sistema di iniezione: Common Rail
- Potenza: 132 – 184 CV
- Coppia: 330 – 430 Nm
- Blocco cilindri: alluminio, R4
- Testa del cilindro: alluminio, 16 valvole
- Alesaggio del cilindro: 86 mm
- Corsa del pistone: 105,1 mm
- Rapporto di compressione: 15,2
- Caratteristiche speciali: intercooler, controllo di fase MIVEC
- Trasmissione: a catena
- Turbocompressore: MHI TF035HL
- Tipo di olio: 5W-30, volume 6,7 litri
- Classe ambientale: EURO 6
- Aspettativa di vita: circa 300.000 km
Modifica bicilindrica
- Volume: 2439 cm³
- Sistema di iniezione: Common Rail
- Potenza: 204 CV
- Coppia: 470 Nm
- Blocco cilindri: alluminio, R4
- Testa del cilindro: alluminio, 16 valvole
- Alesaggio del cilindro: 86 mm
- Corsa del pistone: 105 mm
- Rapporto di compressione: 15,1
- Caratteristiche speciali: intercooler, controllo di fase MIVEC.
- Trasmissione: a catena
- Carica turbo: Twin-Turbo
- Tipo di olio: 5W-30, volume 6,7 litri
- Classe ambientale: EURO 6
- Aspettativa di vita: ca. 250.000 km
Il motore Mitsubishi 4N16 pesa 160 kg, quindi è piuttosto leggero per la sua categoria.
Modelli di auto con motore 4N16
Il motore Mitsubishi 4N16 è utilizzato nei seguenti veicoli:
- Nissan Caravan 6 (E26) – dal 2022 a oggi
- Mitsubishi L200 6 (LC) – dal 2023 ad oggi
- Mitsubishi Pajero Sport 3 (KS) – dal 2024 a oggi
Svantaggi e possibili problemi del motore 4N16 Mitsubishi
Poiché il motore Mitsubishi 4N16 è relativamente nuovo, non ci sono ancora molte informazioni sui suoi guasti e sui difetti tipici. Tuttavia, tra i problemi riscontrati dai proprietari si possono distinguere:
- Sensibilità dell’ugello piezoelettrico. La nuova generazione di iniettori piezoelettrici può essere sensibile alla qualità del carburante, il che richiede un’elevata pulizia del gasolio per il corretto funzionamento del sistema di iniezione.
- Sistema di scarico complicato. In alcune modifiche, il motore è dotato di un complesso sistema di pulizia dei gas di scarico, che può aumentare i costi di manutenzione.
- AdBlue. Le versioni con sistema di iniezione di urea richiedono l’uso di soluzione AdBlue, il che può complicare il funzionamento nelle regioni in cui questo materiale di consumo non è sempre disponibile.
Il motore Mitsubishi 4N16 dimostra buone doti di potenza e coppia, oltre a un elevato risparmio di carburante, soddisfacendo gli standard ambientali EURO 6. Queste caratteristiche lo rendono una scelta interessante per i veicoli che non sono in grado di soddisfare le esigenze dei clienti. Queste caratteristiche lo rendono una scelta interessante per i pick-up e i SUV che richiedono un gruppo propulsore affidabile e duraturo.