Il motore Peugeot XU10J2 o RFU da 2,0 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1992 al 1998 ed è stato installato in diversi modelli di massa dell’azienda dell’epoca, come 306, 405, 605 e 806. Era disponibile anche una versione turbo da 147 cavalli con l’indice XU10J2TE o RGX.
La gamma XU comprende anche XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP, XU7JP4 e XU10J4R.
Specifiche del motore Peugeot XU10J2 da 2,0 litri
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Volume preciso | 1998 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Iniettore |
| Potenza | 121 CV |
| Coppia | 170 Nm |
| Blocco cilindri | Ghisa R4 |
| Testata cilindri | Alluminio 8v |
| Diametro cilindro | 86 mm |
| Corsa pistone | 86 mm |
| Rapporto di compressione | 9,5 |
| Caratteristiche | No |
| Idrocomponsati | No |
| Tempi di trasmissione | Cinghia |
| Regolatore fasatura | No |
| Turbocompressore | No |
| Quale olio usare | 4,25 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ecologica | Euro 1/2 |
| Esempio di durata utile | 280.000 km |
| Peso del motore | 135 kg |
Modelli con motore XU10J2
| Modello | Anni di produzione |
|---|---|
| Citroen Xantia I (X1/X2) | 1992 – 1997 |
| Citroen ZX I (N20/N21) | 1993 – 1998 |
| Peugeot 306 I (N3/N5) | 1993 – 1997 |
| Peugeot 405 I (D6/D7) | 1992 – 1997 |
| Peugeot 605 I (Y30) | 1993 – 1995 |
| Peugeot 806 I (U60) | 1994 – 1998 |
Guasti e problemi della Peugeot XU10J2
- Il carburante di scarsa qualità causa un rapido deterioramento delle candele, seguito dalle bobine di accensione.
- La causa dei giri del motore fluttuanti di solito risiede nel regolatore del minimo.
- Controllare le condizioni della cinghia di distribuzione, potrebbe non superare i 120.000 km dichiarati.
- Si verificano regolarmente perdite d’olio da sotto il coperchio delle valvole e dal paraolio dell’albero motore.
- Il collettore di aspirazione in plastica spesso si rompe ed è difficile trovarne uno di ricambio.
- I forum parlano di funzionamento instabile al freddo e di ventilazione del basamento congelata.
- A causa della mancanza di idrocomponsatori, dovrai regolare le valvole.