Il motore Mini B38A15A 1,5 litri turbo è stato sviluppato da BMW come parte della serie B38 ed è stato montato sulle Mini di terza generazione dal 2014. Si tratta di un motore a tre cilindri utilizzato nelle modifiche di base delle Mini come One First, One e Cooper. Il motore combina tecnologie moderne come il sistema di fasatura variabile Valvetronic, l’iniezione diretta di carburante e la sovralimentazione Continental.
Specifiche del motore B38A15A 1.5 Turbo
Parametro | Un primo | Uno | Cooper |
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Volume preciso | 1499 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ |
Sistema di alimentazione | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta |
Potenza | 75 CV | 102 CV | 136 CV |
Coppia | 160 Nm | 190 Nm | 220 Nm |
Materiale del blocco cilindri | Alluminio R3 | Alluminio R3 | Alluminio R3 |
Materiale della testa del blocco | Alluminio 12v | Alluminio 12v | Alluminio 12v |
Diametro del cilindro | 82 mm | 82 mm | 82 mm |
Corsa del pistone | 94,6 mm | 94,6 mm | 94,6 mm |
Rapporto di compressione | 11,0 | 11,0 | 11,0 |
Caratteristiche del motore | Valvetronic, idrocompensatori | Valvetronic, idrocompensatori | Valvetronic, compensatori idraulici |
Trasmissione a fascio | Catena | Catena | Catena |
Fasoregolatore | Ingresso e scarico | Su due alberi | Due alberi |
Turbocharged | Continental 7633795 | Continental 7633795 | Continental 7633795 |
Olio consigliato | 4,25 litri 5W-30 | 4,25 litri 5W-30 | 4,25 litri 5W-30 |
Classe ambientale | EURO 6 | EBRO 6 | EBRO 6 |
Esempio di durata | 270.000 km | 260.000 km | 250.000 km |
Quali veicoli
Questo motore è montato sui seguenti modelli di Mini di terza generazione:
- Mini Clubman F54 (dal 2015 ad oggi)
- Mini Hatch 3 porte F56 (dal 2014 a oggi)
- Mini Hatch 5 porte F55 (dal 2014 a oggi)
- Mini Cabrio F57 (dal 2016 a oggi)
- Mini Countryman F60 (dal 2017 a oggi)
Svantaggi e problemi del motore B38A15A
- Incrostazioni delle valvole e guasti all’iniezione diretta. Spesso i proprietari lamentano problemi di incrostazione delle valvole e guasti all’iniezione diretta del carburante.
- Termomodulo. Al posto del classico termostato, il motore è dotato di un termomodulo, che spesso si guasta.
- Sistema Valvetronic e regolatori di fase Vanos. Questi sistemi, che assicurano il funzionamento efficiente del motore, possono guastarsi, soprattutto sui veicoli ad alto chilometraggio.
- Rottura del cuscinetto di supporto. In rare occasioni, può verificarsi un cedimento del cuscinetto reggispinta dovuto al gioco assiale dell’albero motore, con conseguenti gravi danni al motore.
Premi associati al motore B38A15A e ai suoi omologhi:
1. Premi internazionali per il motore dell’anno
I motori della serie B38 hanno ottenuto numerosi riconoscimenti agli International Engine of the Year Awards. In particolare, la versione del motore B38 utilizzata nella BMW i8 (sistema ibrido con questo motore) si è aggiudicata il titolo di miglior motore nella categoria “1,4-1,8 litri” per diversi anni di seguito. Questi premi testimoniano l’alto livello di innovazione, efficienza e prestazioni della famiglia di motori B38.
2. Premi “Auto dell’anno” nel Regno Unito
I modelli Mini con motore B38A15A sono stati premiati nell’ambito dei Car of the Year Awards del Regno Unito. La Mini Cooper, ad esempio, è stata elogiata per la sua combinazione di dinamica sportiva ed efficienza dei consumi, dovuta in gran parte al motore B38A15A.
3. What Car? Premi
La Mini Cooper con motore B38A15A ha ricevuto recensioni positive ai What Car? Awards nella categoria delle auto compatte. I giornalisti hanno notato l’eccellente risparmio di carburante e le prestazioni di questo piccolo motore turbo, oltre alla sua piacevole maneggevolezza.
4. Premi Green Car
La famiglia di motori B38, compreso il B38A15A, è stata premiata per le sue prestazioni ambientali. I modelli Mini con questo motore hanno partecipato a diverse competizioni legate alla sostenibilità, grazie alle sue basse emissioni di CO2 e alla conformità agli standard Euro 6.
5. Premi Auto Express
La Mini Cooper con motore B38A15A è stata premiata agli Auto Express Awards per le sue eccezionali prestazioni nella sua categoria, in particolare per l’equilibrio tra potenza e risparmio di carburante, nonché per l’elevata maneggevolezza dell’auto.
Il motore B38A15A è un’unità moderna, efficiente nei consumi e dotata di una tecnologia avanzata, ma richiede una manutenzione tempestiva per prevenire potenziali problemi.