Motore Mini B38A15A 1.5 Turbo

Il motore Mini B38A15A 1,5 litri turbo è stato sviluppato da BMW come parte della serie B38 ed è stato montato sulle Mini di terza generazione dal 2014. Si tratta di un motore a tre cilindri utilizzato nelle modifiche di base delle Mini come One First, One e Cooper. Il motore combina tecnologie moderne come il sistema di fasatura variabile Valvetronic, l’iniezione diretta di carburante e la sovralimentazione Continental.

Specifiche del motore B38A15A 1.5 Turbo

Parametro Un primo Uno Cooper
Volume preciso 1499 cm³ 1499 cm³ 1499 cm³
Sistema di alimentazione Iniezione diretta Iniezione diretta Iniezione diretta
Potenza 75 CV 102 CV 136 CV
Coppia 160 Nm 190 Nm 220 Nm
Materiale del blocco cilindri Alluminio R3 Alluminio R3 Alluminio R3
Materiale della testa del blocco Alluminio 12v Alluminio 12v Alluminio 12v
Diametro del cilindro 82 mm 82 mm 82 mm
Corsa del pistone 94,6 mm 94,6 mm 94,6 mm
Rapporto di compressione 11,0 11,0 11,0
Caratteristiche del motore Valvetronic, idrocompensatori Valvetronic, idrocompensatori Valvetronic, compensatori idraulici
Trasmissione a fascio Catena Catena Catena
Fasoregolatore Ingresso e scarico Su due alberi Due alberi
Turbocharged Continental 7633795 Continental 7633795 Continental 7633795
Olio consigliato 4,25 litri 5W-30 4,25 litri 5W-30 4,25 litri 5W-30
Classe ambientale EURO 6 EBRO 6 EBRO 6
Esempio di durata 270.000 km 260.000 km 250.000 km

Quali veicoli

Questo motore è montato sui seguenti modelli di Mini di terza generazione:

  1. Mini Clubman F54 (dal 2015 ad oggi)
  2. Mini Hatch 3 porte F56 (dal 2014 a oggi)
  3. Mini Hatch 5 porte F55 (dal 2014 a oggi)
  4. Mini Cabrio F57 (dal 2016 a oggi)
  5. Mini Countryman F60 (dal 2017 a oggi)

Svantaggi e problemi del motore B38A15A

Motore Mini B38A15A 1.5 Turbo

  1. Incrostazioni delle valvole e guasti all’iniezione diretta. Spesso i proprietari lamentano problemi di incrostazione delle valvole e guasti all’iniezione diretta del carburante.
  2. Termomodulo. Al posto del classico termostato, il motore è dotato di un termomodulo, che spesso si guasta.
  3. Sistema Valvetronic e regolatori di fase Vanos. Questi sistemi, che assicurano il funzionamento efficiente del motore, possono guastarsi, soprattutto sui veicoli ad alto chilometraggio.
  4. Rottura del cuscinetto di supporto. In rare occasioni, può verificarsi un cedimento del cuscinetto reggispinta dovuto al gioco assiale dell’albero motore, con conseguenti gravi danni al motore.

Premi associati al motore B38A15A e ai suoi omologhi:

1. Premi internazionali per il motore dell’anno

I motori della serie B38 hanno ottenuto numerosi riconoscimenti agli International Engine of the Year Awards. In particolare, la versione del motore B38 utilizzata nella BMW i8 (sistema ibrido con questo motore) si è aggiudicata il titolo di miglior motore nella categoria “1,4-1,8 litri” per diversi anni di seguito. Questi premi testimoniano l’alto livello di innovazione, efficienza e prestazioni della famiglia di motori B38.

2. Premi “Auto dell’anno” nel Regno Unito

I modelli Mini con motore B38A15A sono stati premiati nell’ambito dei Car of the Year Awards del Regno Unito. La Mini Cooper, ad esempio, è stata elogiata per la sua combinazione di dinamica sportiva ed efficienza dei consumi, dovuta in gran parte al motore B38A15A.

3. What Car? Premi

La Mini Cooper con motore B38A15A ha ricevuto recensioni positive ai What Car? Awards nella categoria delle auto compatte. I giornalisti hanno notato l’eccellente risparmio di carburante e le prestazioni di questo piccolo motore turbo, oltre alla sua piacevole maneggevolezza.

4. Premi Green Car

La famiglia di motori B38, compreso il B38A15A, è stata premiata per le sue prestazioni ambientali. I modelli Mini con questo motore hanno partecipato a diverse competizioni legate alla sostenibilità, grazie alle sue basse emissioni di CO2 e alla conformità agli standard Euro 6.

5. Premi Auto Express

La Mini Cooper con motore B38A15A è stata premiata agli Auto Express Awards per le sue eccezionali prestazioni nella sua categoria, in particolare per l’equilibrio tra potenza e risparmio di carburante, nonché per l’elevata maneggevolezza dell’auto.

Il motore B38A15A è un’unità moderna, efficiente nei consumi e dotata di una tecnologia avanzata, ma richiede una manutenzione tempestiva per prevenire potenziali problemi.

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