Motore Mitsubishi 4N16

Il motore diesel Mitsubishi 4N16 da 2,4 litri viene assemblato dall’azienda giapponese a partire dal 2022 ed è installato su modelli popolari come i pick-up L200 e i SUV Pajero Sport. Questo propulsore è installato anche nel minibus Nissan Caravan e nell’analogo Isuzu Como.

Il motore Mitsubishi 4N16 è un motore diesel con sistema di sovralimentazione, utilizzato su alcuni nuovi modelli di Mitsubishi e Nissan. È disponibile in due versioni: con turbina singola e con doppia sovralimentazione (Twin-Turbo). Di seguito è riportata una tabella con le caratteristiche tecniche di entrambe le modifiche del motore.

Specifiche tecniche

Caratteristiche Singolo turbo Twin-Turbo
Cilindrata precisa 2442 cm³ 2439 cm³
Sistema di alimentazione Common Rail Common Rail
Potenza 132 – 184 CV 204 CV
Coppia 330 – 430 Nm 470 Nm
Blocco cilindri alluminio R4 alluminio R4
Testa del cilindro alluminio 16v alluminio 16v
Diametro del cilindro 86 mm 86 mm
Corsa del pistone 105,1 mm 105 mm
Rapporto di compressione 15,2 15,1
Caratteristiche del motore intercooler intercooler
Idrocompensatori no no
Trasmissione a fascio catena catena
Fasoregolatore MIVEC MIVEC
Turbocompressore MHI TF035HL Turbo doppio
Olio 6,7 litri 5W-30 6,7 litri 5W-30
Tipo di carburante diesel diesel
Classe ecologica EURO 6 EBRO 6
Esempio di vita utile 300.000 km 250.000 km

Modelli con motore

Motore Mitsubishi 4N16

  • Nissan Caravan 6 (E26) – dal 2022
  • Mitsubishi L200 6 (LC) – dal 2023
  • Pajero Sport 3 (KS) – dal 2024

Svantaggi, guasti e problemi del motore 4N16

  1. Il motore Mitsubishi 4N16 è nuovo sul mercato, quindi non ci sono ancora dati sui guasti più comuni.
  2. La principale difficoltà incontrata dai proprietari è la carenza di centri di assistenza e di ricambi.
  3. Gli iniettori piezoelettrici di nuova generazione possono essere sensibili alla qualità del carburante.
  4. Alcune versioni utilizzano un complesso sistema di depurazione dei gas di scarico.
  5. Alcune modifiche utilizzano un sistema di iniezione di urea AdBlue.

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