Il motore Mitsubishi 6A12 è un motore V6 da 2,0 litri prodotto dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi dal 1992 al 2010. Il motore è stato installato su modelli popolari dell’azienda, come Galant, Diamante, Emeraude e altri, e dopo il 2000 è stato ampiamente utilizzato sulle auto Proton. Questo propulsore è stato offerto in varie modifiche, tra cui SOHC, DOHC, DOHC-MIVEC e Twin Turbo. Ogni versione aveva le proprie caratteristiche e i propri parametri tecnici, che rendevano il 6A12 adatto sia all’uso quotidiano che a quello sportivo.
Caratteristiche del motore Mitsubishi 6A12 in base alle modifiche
Dati generali del motore 6A12
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Volume esatto | 1998 cm³ |
| Blocco cilindri | Fabbrica di ferro, V6 |
| Testa del cilindro | Alluminio, 24 valvole |
| Diametro del cilindro | 78,4 mm |
| Corsa del pistone | 69 mm |
| Trasmissione a tempo | Cinghia |
| Idrocompensatori | Sì |
| Olio consigliato | 5W-40 |
| Esempio di peso | 170 kg |
| Classe ambientale | Euro 2/3 |
Modifica 6A12 SOHC
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Potenza del motore | 145 – 150 CV |
| Coppia | 180 Nm |
| Rapporto di compressione | da 9,5 a 10,4 |
| Carica turbo | No |
| Classe ambientale | Euro 2 |
| Vita del motore | 300.000 km |
Modifica 6A12 DOHC
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Potenza del motore | 170 – 180 CV |
| Coppia | 190 Nm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Carica turbo | No |
| Classe ambientale | Euro 2/3 |
| Vita del motore | 250.000 km |
Modifica 6A12 DOHC-MIVEC
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Potenza del motore | 200 CV |
| Coppia | 200 Nm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Regolatore di gas | MIVEC |
| Turbocompressore | No |
| Classe ambientale | Euro 3 |
| Vita del motore | 220.000 km |
Rara modifica 6A12 Twin Turbo
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Potenza del motore | 220 – 240 CV |
| Coppia | 250 Nm |
| Rapporto di compressione | 8,5 |
| Carica turbo | Twin Turbo |
| Classe ambientale | Euro 2 |
| Durata del motore | 200.000 km |
Applicazione del motore
Il motore 6A12 è stato installato nei seguenti veicoli Mitsubishi:
- Mitsubishi Diamante (1992-1994)
- Mitsubishi Emeraude (1992-1996)
- Mitsubishi Eterna (1992-1996)
- Mitsubishi FTO (1994-2001)
- Mitsubishi Galant (1992-1996)
- Mitsubishi Legnum (1996-1998)
- Mitsubishi Sigma (1990-1994)
Dopo il 2000, i motori 6A12 sono stati utilizzati attivamente sui modelli Proton.
Svantaggi e problemi comuni del motore 6A12
- Difficoltà di manutenzione: La disposizione stretta sotto il cofano rende difficile l’accesso ai principali componenti del motore.
- Usura e rottura della cinghia di distribuzione: La cinghia deve spesso essere sostituita prima dei 90.000 km, con il rischio di danneggiare le valvole in caso di rottura.
- O problemi al regolatore del minimo (ICE): I malfunzionamenti del convertitore del minimo causano lo stallo del motore al minimo.
- Usura e lacerazione dei compensatori idraulici: Se si utilizza olio di bassa qualità, i compensatori idraulici si usurano rapidamente e iniziano a battere.
- Problemi di lubrificazione: La bassa pressione dell’olio o la mancanza di pressione dell’olio possono causare la rotazione delle camicie e richiedere la revisione.