Il motore diesel Volvo D4204T8 da 2,0 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2015 al 2019 ed è stato installato su modelli di medie dimensioni come la S60, la V60 e la V40, compresa la versione Cross Country. Questo motore diesel era dotato di un solo turbocompressore ed era installato su veicoli con indice D2.
I motori diesel Drive-E includono il D4204T11, il D4204T14 e il D4204T23.
Volvo D4204T8 2,0 litri – Specifiche tecniche
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Volume esatto | 1969 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Common Rail |
| Potenza motore | 120 CV |
| Coppia | 280 Nm |
| Blocco cilindri | Alluminio, R4 |
| Testata | Alluminio, 16 valvole |
| Diametro cilindro | 82 mm |
| Corsa pistone | 93,2 mm |
| Rapporto di compressione | 16 |
| Caratteristiche di progettazione | i-Art |
| Compensatori idraulici | Sì |
| Trasmissione | Cinghia |
| Regolatore di fase | No |
| Turbo | Garrett GT1244SZ |
| Capacità olio | 5,2 litri |
| Tipo di olio | 0W-20 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Classe di emissioni | EURO 6 |
| Durata di vita approssimativa | 300.000 km |
| Peso motore | 150 kg |
Modelli Volvo con motore D4204T8
| Modello | Anni di produzione |
|---|---|
| Volvo S60 II (134) | 2015 – 2018 |
| Volvo V60 I (155) | 2016 – 2018 |
| Volvo V40 II (525) | 2015 – 2019 |
| Volvo V40 Cross Country II (526) | 2015 – 2019 |
* Il motore D4204T8 è dotato del sistema di iniezione i-Art di Denso, che garantisce un dosaggio preciso del carburante e la conformità alle norme ambientali Euro 6. Grazie alla sua struttura in alluminio e al moderno turbocompressore, il motore è leggero ed efficiente nei consumi.
Principali problemi del motore D4204T8
- Rottura del tubo di gomma: il tubo che porta al turbocompressore è quello più soggetto a rotture, il che può ridurre l’efficienza del motore.
- Perdite d’olio: perdite d’olio dalle guarnizioni e dal coperchio delle valvole, che possono causare un calo del livello dell’olio e la necessità di frequenti rabbocchi.
- Cinghia di distribuzione: progettata per un chilometraggio di 120.000 km; se si rompe, le valvole vengono danneggiate, richiedendo costose riparazioni.
Campagne di richiamo:
Volvo ha condotto campagne di richiamo relative a:
- Filtro antiparticolato: problemi di funzionamento potrebbero causare una riduzione della potenza del motore e un aumento del consumo di carburante.
- Collettore di aspirazione: difetti di progettazione potrebbero causare una riduzione delle prestazioni del motore e un aumento delle emissioni nocive.
Conclusione
Il motore D4204T8 ha buone caratteristiche tecniche, ma richiede un’attenta manutenzione e una tempestiva risoluzione dei problemi. Una diagnostica regolare e l’uso di materiali di alta qualità contribuiranno a prolungare la durata del motore e a garantirne il funzionamento affidabile.