Motore VW CZDA 1.4 TSI
Il motore Volkswagen CZDA 1.4 TSI da 1,4 litri è prodotto a Mladá Boleslav dal 2014 ed è installato su modelli popolari del gruppo come Golf, Passat, Turan o Tiguan. Ora questo propulsore viene gradualmente sostituito dai nuovi motori della famiglia EA211 NEO.
La gamma EA211-TSI comprende i seguenti motori: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA e DJKA.
Specifiche del motore VW CZDA 1.4 TSI 150 CV
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Cilindrata | 1395 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Iniezione diretta |
| Potenza motrice | 150 CV |
| Coppia | 250 Nm |
| Blocco cilindri | Alluminio R4 |
| Testata cilindri | Alluminio 16v |
| Diametro cilindro | 74,5 mm |
| Corsa del pistone | 80 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche della trasmissione | DOHC |
| Idrocompensatori | Sì |
| Tempi di trasmissione | Cinghia |
| Regolatore fasatura | Aspirazione e scarico |
| Turbocompressore | IHI RHF3 |
| Quale olio usare | 3,8 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-98 |
| Classe ecologica | Euro 6 |
| Esempio di durata utile | 250.000 km |
Il peso del motore CZDA secondo il catalogo è di 106 kg.
Quali auto sono equipaggiate con il motore CZDA 1.4 TSI
- Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
- Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
- Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – oggi
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – oggi
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Beetle 2 (5C) – 2014 – 2019
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Jetta 7 (BU) – dal 2018 a oggi
- Volkswagen Passat B8 (3G) – dal 2014 al 2018
- Volkswagen Sharan 2 (7N) – dal 2015 al 2022
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – oggi
- Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018
Guasti e problemi del motore CZDA
- Il più famoso tra i problemi dei motori di questa serie è l’accumulo di olio dovuto al grippaggio degli anelli.
- Al secondo posto c’è il cuneo del collegamento dell’attuatore della valvola di controllo della turbina e il suo guasto.
- La pompa in plastica, complicata e costosa, con due termostati è soggetta a perdite.
- Controllare le condizioni della cinghia di distribuzione ogni 60.000 km, con una pausa nelle curve della valvola.
- I proprietari di auto con questo motore spesso si lamentano del rumore e dei colpi.
Motore VW CZCA 1.4 TSI
Il motore Volkswagen CZCA 1.4 TSI da 1,4 litri è prodotto a Mladá Boleslav dal 2013 ed è montato su molti modelli famosi della casa tedesca, come Golf, Passat, Polo Sedan.
La gamma EA211-TSI comprende i seguenti motori: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA e DJKA.
Specifiche del motore VW CZCA 1.4 TSI 125 CV
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Cilindrata | 1395 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Iniezione diretta |
| Potenza motrice | 125 CV |
| Coppia | 200 Nm |
| Blocco cilindri | Alluminio R4 |
| Testa del cilindro | Alluminio 16v |
| Diametro del cilindro | 74,5 mm |
| Corsa del pistone | 80 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche di azionamento | DOHC |
| Idrocomponsati | Sì |
| Tempi di trasmissione | Trasmissione a cinghia |
| Regolatore fasatura | Ingresso |
| Turbocompressore | TD025 M2 |
| Quale olio usare | 3,8 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-98 |
| Classe ecologica | Euro 6 |
| Esempio di durata utile | 275.000 km |
Il peso del motore CZCA secondo il catalogo è di 106 kg.
Quali auto sono equipaggiate con il motore CZCA 1.4 TSI
- Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
- Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
- Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
- Skoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – oggi
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – oggi
- Skoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
- Skoda Rapid 2 (NK) – 2019 – oggi
- Skoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
- Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) – dal 2020 a oggi
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – dal 2016 ad oggi
Svantaggi e problemi con il CZCA
- Molto spesso, i proprietari di auto con questo propulsore si lamentano dell’eccesso di olio.
- Il secondo motivo di lamentela è l’inceppamento del collegamento dell’attuatore della turbina.
- La pompa in plastica con due termostati spesso perde e viene sostituita solo nella sua interezza.
- La cinghia di distribuzione viene controllata per regolazione una volta ogni 60.000 km, se si rompe, la valvola si piega.
- Ci sono anche molte lamentele sui forum riguardo a rumori estranei nel funzionamento del propulsore.
Campagne di richiamo
Volkswagen ha condotto diverse campagne di richiamo per i suoi motori TSI. Di seguito sono elencati alcuni importanti inconvenienti e campagne di assistenza relative ai motori 1.4 TSI.
Campagne di richiamo passate
- Nel 2010, Volkswagen ha condotto una campagna di assistenza che ha interessato circa 71.000 veicoli equipaggiati con il motore TSI da 1,4 litri (codice motore CAV).
- I modelli interessati sono Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco ed Eos.
- Il problema è legato a questioni di gestione del motore che causano esitazioni e mancanza di potenza. Si suggerisce di aggiornare il software della centralina del motore per correggere il problema.
Problemi comuni con i motori CZDA e CZCA
Sebbene non vi siano richiami ufficiali per i motori CZDA (1.4 TSI 150 CV) e CZCA (1.4 TSI 125 CV), alcuni dei problemi noti includono:
- Motore CZDA: segnalazioni di esitazione del motore a basse temperature, che può essere risolta con un aggiornamento del software. (Fonte)
- Motore CZCA: Problemi con l’attuatore vastgate in cui il meccanismo di controllo del turbocompressore può incepparsi, con conseguenti scarse prestazioni.
Si raccomanda una manutenzione regolare.
Se possiedi uno di questi motori e riscontri dei problemi, è meglio contattare un centro di assistenza Volkswagen autorizzato per un’eventuale risoluzione dei guasti.
Premi e riconoscimenti per i motori Volkswagen 1.4 TSI
Premio internazionale Motore dell’anno
Il motore Volkswagen 1.4 TSI è stato ampiamente riconosciuto nel settore automobilistico per le sue prestazioni ed efficienza. Tra i principali riconoscimenti:
- 2013: ha vinto consecutivamente nella categoria dei motori da 1,0-1,4 litri, diventando uno dei motori di maggior successo nella storia del concorso. Volkswagen è stata inoltre premiata per il suo sistema ACT (Active Cylinder Management), che migliora l’efficienza dei consumi.
- 2014: ha ricevuto il premio International Engine of the Year nella categoria 1,0-1,4 litri, confermando il suo status di punto di riferimento dell’eccellenza ingegneristica.
Questi premi sottolineano l’impegno di Volkswagen per l’innovazione, rendendo il motore 1.4 TSI uno dei più rinomati della sua categoria.