Il motore Opel A14XER, noto anche come Ecotec LDD, è stato prodotto dal 2009 al 2015. Questo motore è stato installato in popolari modelli compatti Opel come Astra, Corsa, Meriva e Adam. Dopo il 2015, i motori A14XER sono stati sostituiti da motori della serie B conformi alle norme Euro-6.
Specifiche dell’A14XER
| Caratteristiche | Valore |
|---|---|
| Volume esatto | 1398 cm³ |
| Sistema di alimentazione | Iniezione distribuita |
| Potenza | 100 CV |
| Coppia | 130 Nm |
| Blocco cilindri | Ferro fuso R4 |
| Testa del cilindro | Alluminio 16v |
| Diametro del cilindro | 73,4 mm |
| Corsa del pistone | 82,6 mm |
| Rapporto di compressione | 10,5 |
| Caratteristiche | VIS (sistema di aspirazione variabile) |
| Idrocompensatori | Disponibile |
| Trasmissione a fascio | Catena |
| Fasatura della camma | DCVCP (Dual Continuous Variable Cam Phasing) |
| Carica turbo | No |
| Olio consigliato | 4,2 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ecologica | EURO 5 |
| Esempio di vita utile | 300.000 km |
| Peso del motore | 105 kg |
Veicoli equipaggiati con motore
- Opel Adam A (M13) – 2012-2014
- Opel Astra J (P10) – 2009-2013
- Opel Corsa D (S07) – 2009-2014
- Opel Meriva B (S10) – 2010-2015
Benefici della A14XER
L’Opel A14XER è caratterizzato da affidabilità e facilità di manutenzione. Questo motore ha ricevuto recensioni positive per il suo funzionamento stabile, l’efficienza dei consumi e la buona dinamica in condizioni urbane. È inoltre dotato del sistema VIS, che consente un migliore riempimento dei cilindri in diverse modalità del motore per ottenere migliori prestazioni.
Svantaggi e possibili problemi dell’A14XER
- Perdite d’olio – sono comuni le perdite d’olio da sotto il coperchio delle valvole e dal sensore di pressione.
- Fasoregolatori – con un elevato chilometraggio, sono possibili perdite dalle valvole del fasoregolatore.
- Rumore e fischio – un forte rumore di funzionamento del motore spesso indica una valvola di spurgo dell’adsorbitore difettosa.
- Problemi di avviamento – possono essere causati da un sensore di posizione del pedale del gas o da un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettosi.
- Collettore di aspirazione – prima del 2012, veniva utilizzato un collettore con alette Twinport, che possono usurarsi.
- Durata limitata – il termostato, le candele e il modulo di accensione hanno una durata leggermente inferiore e devono essere sostituiti più spesso dei loro omologhi.
Il motore Opel A14XER è buono?
Opel A14XER si è affermato come motore affidabile ed economico per l’uso quotidiano. Una manutenzione tempestiva e l’eliminazione dei guasti minori consentono di estendere la sua vita a un chilometraggio significativo.