Il motore Opel Z16XEP, noto anche come Z16XE1, è un quattro cilindri in linea affidabile ed economico. Prodotto nello stabilimento di Szentgotthard dal 2002 al 2010, questo motore è stato installato in diversi modelli Opel, garantendo un equilibrio tra potenza ed economia. Caratteristiche del motore Opel Z16XEP Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di motori Szentgotthard Fabbricazione […]
Specifiche della Opel Z10XEP Parametro Valore Marca del motore Z10XEP Anni di produzione 2003 – 2009 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 3 Valvole per cilindro 4 Diametro del cilindro 73,4 mm Corsa del pistone 78,6 mm Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del motore 998 cm³
Il motore diesel da 1,7 litri Opel A17DTR o LPL è stato prodotto dal 2009 al 2012 nello stabilimento polacco dell’azienda e montato su modelli popolari come Zafira e Astra. Questo motore è stato prodotto dal 2006 al 2010 in versione EURO 4 con la sigla Z17DTR. Specifiche del motore Opel A17DTR Caratteristiche Parametro Volume
Specifiche del motore Opel C18NZ Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Kaiserslautern Marca del motore C18NZ Anni di produzione 1988-1995 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 2 Corsa del pistone, mm 79,5 Diametro del cilindro, mm 84,8 Rapporto di compressione 9,2 Cilindrata del motore, cc
Il motore 2.0 CDTI (A20DTH) è italiano. È sviluppato sulla base del propulsore Fiat 1.9 CDTI, di cui vi abbiamo già parlato. Il motore da 2 litri aggiornato ha debuttato nel 2008 sulla Lancia Delta. Da allora, è stato installato su un gran numero di vetture di marchi come Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel, Saab
Il motore turbo Isuzu con marcatura TC4EE1 è apparso per la prima volta sul mercato nel 1990. Il motore da 1,7 litri è stato prodotto per 24 anni, fino a quando è stato sostituito da un nuovo motore da 1,6 litri. Il nuovo motore è stato sviluppato da progettisti italiani. Il lungo periodo di produzione
Il motore diesel Opel A13DTE, noto anche con la sigla LSF, è stato prodotto dal 2009 al 2016 nello stabilimento di Bielsko-Biala, in Polonia. Questo propulsore è stato il risultato della collaborazione tra General Motors e Fiat. In sostanza, l’A13DTE è una versione modernizzata del popolare motore Z13DTH, che mantiene molte delle sue caratteristiche principali,
Caratteristiche del motore della Opel X18XE Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di motori Szentgotthard Fabbricazione del motore X18XE Anni di produzione 1995-2000 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore (iniezione distribuita) Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Diametro del cilindro, mm 81,6 Rapporto di
Il 1.3 MultiJet è uno dei motori diesel per autoveicoli più piccoli al mondo. È stato sviluppato dagli ingegneri di General Motors insieme ai colleghi di Fiat. Viene prodotto dal 2003. La gamma di potenza va da 75 a 105 CV. Il volume di lavoro inferiore a 1,3 litri, distribuito su quattro cilindri, richiede un
Il motore Opel A14XER, noto anche come Ecotec LDD, è stato prodotto dal 2009 al 2015. Questo motore è stato installato in popolari modelli compatti Opel come Astra, Corsa, Meriva e Adam. Dopo il 2015, i motori A14XER sono stati sostituiti da motori della serie B conformi alle norme Euro-6. Specifiche dell’A14XER Caratteristiche Valore Volume
Il motore Z16XER / A16XER, prodotto nello stabilimento di Szentgotthard dal 2005 a oggi, è una parte importante della gamma di modelli Opel. Questo motore a 4 cilindri in linea con blocco cilindri in ghisa e sistema di alimentazione a iniettori combina affidabilità ed economia, rendendolo una scelta popolare per modelli come Opel Astra, Opel
Il motore diesel Opel Z13DTH, noto anche come L4I, è stato prodotto dal 2005 al 2010 in uno stabilimento in Polonia e utilizzato in due popolari modelli Opel, Astra e Corsa. Per concezione, questo motore è una modifica del Fiat 199A3000, che si aggiunge alla tecnologia e all’economia italiana. Caratteristiche tecniche dello Z13DTH Caratteristiche Valore
I motori Opel X14XE e Z14XE appartengono alla serie 1.4 Ecotec e sono propulsori da 1,4 litri a iniezione distribuita. Questi motori presentano molte analogie, tra cui il blocco cilindri in ghisa, la testa in alluminio con 16 valvole e la distribuzione a cinghia. Tuttavia, presentano differenze in termini di classe ambientale, peso e durata.
Caratteristiche del motore della Opel Z16SE Il motore della Opel Z16SE è un’affidabile unità a 4 cilindri in linea, prodotta nel periodo 2000-2004 e utilizzata in diversi modelli Opel. È caratterizzato da un design semplice, bassi consumi ed elevata affidabilità , adatto all’uso quotidiano. Caratteristiche Valore Produzione Impianto di motori Szentgotthard Marca del motore Z16SE Anni
L’azienda tedesca Opel ha introdotto nel 2005 due motorizzazioni contemporaneamente. I motori Z18XER e Z16XER avevano un volume rispettivamente di 1,8 e 1,6 litri ed erano identici nel design. Affidabilità , resistenza all’usura e caratteristiche tecniche eccellenti sono insite in entrambi i motori. I proprietari di auto Opel di diversi modelli hanno apprezzato le capacità delle
Il motore Opel Z13DTJ, noto anche come LDP, è stato prodotto dal 2005 al 2011 in uno stabilimento polacco ed è stato installato in popolari modelli Opel come Agila, Corsa e Meriva. Questo motore è essenzialmente una variante del motore diesel Fiat 199A2000, caratterizzato da efficienza dei consumi e durata. Caratteristiche tecniche dello Z13DTJ Caratteristiche
Caratteristiche principali del motore Opel C14NZ Parametro Caratteristica Produttore Stabilimento di Bochum Marca del motore C14NZ Anni di produzione 1989-1996 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 2 Corsa del pistone, mm 73,4 Diametro del cilindro, mm 77,6 Rapporto di compressione 9,4 Cilindrata
Nel 1996 Opel ha avviato la produzione in serie di motori a benzina di piccola cilindrata, che hanno ricevuto la denominazione generale di Famiglia 0. I primi sono stati motori con cilindrate di 1,0 e 1,2 litri, ai quali nel 2002 si è aggiunta l’unità Z14XER con un volume maggiorato di 1,4 litri. L’intera famiglia
Caratteristiche del motore Opel X16XEL/X16XE/Z16XE Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di motori Szentgotthard Marchio del motore X16XEL, X16XE, Z16XE, Y16XE Materiale del blocco cilindri ghisa Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 81,5 Diametro del cilindro, mm 79 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del motore,
La storia di questo propulsore della Opel inizia nel 1988, dopo che un motore diesel a otto valvole da 1,6 litri con camere a vortice fu alesato fino a raggiungere il volume di 1,7 litri. Poco dopo fu abbinato a una turbina e la produzione in serie del motore, che ricevette la sigla 1.7 DT
Nel 2007, sulle auto del marchio Opel è apparso un nuovo motore turbo A16LED con una capacità di 1,6 litri, che rappresenta la continuazione dell’unità Z16XER e una versione modificata dello Z16XER Famiglia 1. In realtà , l’affinamento si è ridotto all’installazione di un compressore BorgWarner. Il motore ha un blocco in ghisa, quattro valvole per
