Il motore a benzina da 3,0 litri Subaru EZ30 D è stato prodotto dall’azienda dal 2000 al 2004 ed è stato installato solo sulla terza generazione del modello Legacy e sulla station wagon sulla base Outback. Questa unità ha rapidamente lasciato il posto a una versione modernizzata con l’indice EZ30R. Caratteristiche tecniche del motore Subaru […]
I motori Z18XE e Z18XEL di Opel sono ampiamente riconosciuti per la loro affidabilità ed efficienza. Prodotti dal 2000 al 2009, sono stati utilizzati in molti modelli di auto Opel. Presentiamo una tabella dettagliata delle caratteristiche di questi motori: Caratteristiche dei motori Opel Z18XE/Z18XEL Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di motori Szentgotthard Fabbricazione del motore Z18XE
Il motore Peugeot EP6FDTM o 5GY da 1,6 litri turbo è prodotto a Dover dal 2014 ed è installato su molti modelli popolari del gruppo, come i crossover 3008 e 5008. Una versione da 150 cavalli di questo motore è offerta con l’indice MD 5GX o EP6FDT. Serie Prince: EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTX EP6CDTR
Il motore V8 GM LFA o Vortec 6000 Hybrid da 6,0 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2007 al 2013 e installato nelle versioni ibride di modelli quali Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe e GMC Yukon. Un anno dopo l’inizio della produzione, il motore è stato dotato di un regolatore di fase, un sistema AFM e
Caratteristiche del motore Honda H23 Parametro Valore Produzione Honda Motor Company Marca motore H23 Anni di produzione 1991-2002 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo a fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 95 Diametro cilindro, mm 87 Rapporto di compressione 9,8 Cilindrata, cc 2258 Potenza
Il motore Renault F7P da 1,8 litri e 16 valvole è apparso nel 1990 per sostituire i piccoli motori turbo sotto il cofano delle auto da corsa dell’azienda. È stato anche montato sulle versioni sportive dei modelli 19 e Clio con l’indice 16S. Specifiche del propulsore Renault F7P Parametro Valore Marca motore F7P Sistema di
Il sistema di riscaldamento dell’auto è un importante elemento di comfort, soprattutto nella stagione fredda. Infatti, non solo riscalda l’abitacolo alla temperatura desiderata, ma protegge anche dal congelamento e dall’appannamento dei finestrini, oltre a sottrarre parte del calore al motore. Pertanto, quando il riscaldatore dell’abitacolo non funziona, è quantomeno fastidioso. Analizziamo perché il riscaldamento dell’auto
Il motore N12B14A da 1,4 litri è stato prodotto da BMW dal 2007 al 2010 in uno stabilimento in Inghilterra. Questo motore è stato montato sulle versioni base delle Mini, tra cui la Mini One e la Mini Clubman nelle carrozzerie R56 e R55. Oltre che nelle vetture Mini, questo motore è stato installato anche
Il motore 1,2 litri OHV Renault C3G è stato prodotto nello stabilimento di Cleon dal 1990 al 1997 ed è stato montato su modelli famosi della Casa francese come Clio, Express e la prima Twingo. Esisteva una modifica a carburatore di questa unità con la sigla C1G. La famiglia della serie C comprende anche: C3J.
Il motore turbo Renault H5Ht da 1,3 litri o 1.3 TCe 150 è prodotto dal 2017 negli stabilimenti in Germania, Cina (Mercedes-Benz), Spagna (Renault) e Regno Unito (Nissan), quindi potete immaginare i volumi in cui viene prodotto e il numero di modelli su cui è montato. In effetti, ha la stessa importanza per i suoi
Il motore a benzina da 1,6 litri Honda B16A è stato prodotto in Giappone dal 1989 al 2000 ed è stato installato su modifiche sportive di modelli famosi come la Civic o l’Integra. Il motore B16A è stato il primo dell’azienda a essere dotato del sistema di controllo di fase VTEC. Tabella delle caratteristiche tecniche
Il motore diesel Mercedes OM629 da 4,0 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2005 al 2010 ed è stato installato solo sui modelli più grandi e costosi del gruppo, come W211, W221 e X164. Il motore era offerto in un’unica versione DE 40 LA, ma con indici diversi: 420 CDI e 450 CDI. Descrizione del
Il motore Peugeot EC5 da 1,6 litri o NFP è prodotto in Brasile e Cina dal 2010 ed è installato su modelli economici molto diffusi del gruppo come C-Elysee, 301 o 408. Questo motore è essenzialmente una modernizzazione dell’unità TU5JP4 e ha una versione EC5F a carburante flessibile. La gamma ET/EC comprende anche i modelli
Il motore turbo da 2,5 litri Subaru EJ255 è prodotto in Giappone dal 2004 ed è montato su versioni potenziate di modelli popolari come Impreza, Legacy e Forester. Questo propulsore ha diverse modifiche con potenza da 210 a 265 CV. La gamma EJ25 comprende anche EJ25D, EJ251, EJ253, EJ254 e EJ257. Specifiche del motore turbo
Il motore Peugeot EP6FDT da 1,6 litri o 1.6 THP 165 è prodotto a Valenciennes dal 2014 ed è montato su molti modelli dell’azienda per il mercato europeo, come i crossover 3008 e 5008. Esistono tre modifiche di tale unità : 5GW e 5GZ con 165 CV e 5GL con 135 CV. Serie Prince: EP6DT EP6DTS
Il motore a 5 cilindri in linea da 2,5 litri Mercedes OM 605 è stato assemblato dal 1993 al 2001 ed è stato installato su diversi modelli molto popolari dell’azienda, come W124, W202, W210. Questo propulsore era offerto in versione atmosferica a 113 CV e turbo a 150 CV. Mercedes OM605 2. 5 litri OM
Il motore turbo da 2,0 litri Subaru EJ206 è stato assemblato dall’azienda giapponese dal 1998 al 2003 ed è stato montato solo sulle versioni sportive del modello Legacy per il mercato automobilistico locale. Questo propulsore esisteva in un’unica modifica con una potenza di 260 CV e 320 Nm. La gamma EJ20T comprende anche EJ20G, EJ205,
Caratteristiche del motore M112 (2000-2006) Parametro Valore Produzione Stabilimento di Stoccarda-Bad Cannstatt Marca del motore M112 Anni di produzione 2000-2006 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo tipo V Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 3 Corsa del pistone, mm 68,2 Diametro del cilindro, mm 89,9 Rapporto di compressione 11 Cilindrata,
Caratteristiche del motore Subaru EZ30 Parametro Valore Produzione Stabilimento di Gunma Oizumi Marca del motore EZ30 Anni di produzione 1999-2009 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo opposto Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 80 Diametro del cilindro, mm 89,2 Rapporto di compressione 10,7 Cilindrata del
Il motore Peugeot XU10J4R o RFV da 2,0 litri e 16 valvole è stato prodotto dal 1995 al 2005 ed è stato installato in molti modelli popolari dell’epoca, come 306, 406, 605 e 806. Esisteva una versione turbocompressa di questo propulsore con 167 CV con l’indice XU10J4RS. La gamma XU comprende anche XU5JP, XU7JB, XU7JP,
Una caratteristica distintiva dei motori VR6 di VAG è che non sono in linea, ma non sono nemmeno a V. Sono a cambio di fila. Si trovano in un unico blocco di ghisa, ma con un offset rispetto all’altro di soli 15 gradi. È una sorta di configurazione a V molto stretta. E per tutti
