La semplice acqua può portare alla riparazione dell’auto per centinaia di migliaia di rubli? Sì, se entra nel motore. Infatti, a causa di ciò, può verificarsi un’idroscossa, dopo la quale non ci si può aspettare nulla di buono. Vi spieghiamo come l’acqua può entrare nel motore e, soprattutto, come evitarlo. Qual è il pericolo del

I motori a combustione interna funzionano con una miscela composta da aria e carburante. L’acqua non fa parte di questa ricetta, ma purtroppo la sua presenza nel sistema di alimentazione è quasi inevitabile. Ci occupiamo di cosa minaccia esattamente l’ingresso dell’umidità e di come rimuovere l’acqua dal serbatoio dell’auto. Perché l’acqua nel motore è pericolosa

I conducenti esperti controllano sempre con attenzione la natura del lavoro del motore. E se si notano deviazioni, ad esempio un’oscillazione dei giri del motore al minimo, questo può essere il primo segnale di problemi imminenti. Non bisogna ignorare questi sintomi. È meglio affrontare le cause prima che portino a malfunzionamenti più gravi. Come capire

Nei motori moderni, il meccanismo di distribuzione si trova nella testata del cilindro, quindi l’albero a camme (o gli alberi a camme) al suo interno aziona la catena o la cinghia di distribuzione. Le controversie sui vantaggi di ciascuna opzione sono in corso da molto tempo. Prendiamo in considerazione le argomentazioni di coloro che preferiscono

L’albero cardanico è un elemento indispensabile della trasmissione di un’auto a trazione posteriore o integrale. Il design di questo nodo non è troppo complesso, ma è molto importante: senza di esso, l’auto non può muoversi. Vi raccontiamo i fatti principali sul cardano, i malfunzionamenti più frequenti e i modi per evitarli. Cos’è un albero cardanico

Le candele di accensione sono uno dei componenti più importanti che garantiscono il funzionamento del motore. La qualità dell’accensione della miscela aria-carburante dipende dalle condizioni delle candele, il che significa l’efficienza del motore a combustione interna nel suo complesso. Vi spieghiamo come si differenziano le candele di accensione delle automobili e come non commettere errori

Una delle caratteristiche spiacevoli dei motori diesel è l’alto livello di emissione di sostanze nocive nell’atmosfera, in particolare gli ossidi di azoto. Poiché le normative ambientali sono diventate più severe, gli ingegneri hanno dovuto trovare nuovi modi per neutralizzare questi composti. Dopo i sistemi di depurazione, è stata creata la tecnologia di riduzione catalitica selettiva

La fuliggine è uno dei componenti essenziali dello scarico dei motori diesel. Con il tempo, però, gli ingegneri si sono resi conto che la fuliggine deve essere eliminata, poiché ha un impatto negativo sull’ambiente. È stato quindi inventato un filtro speciale. In Europa, ad esempio, ha iniziato a essere installato nel 2000. In questo articolo

Nel processo di funzionamento del motore a combustione interna, come è chiaro dal nome, il carburante viene acceso e brucia. Ma questo non è un processo caotico, bensì controllato con precisione. E quando questo processo si interrompe, il motore emette suoni estranei. Il più critico è il ”ringing” metallico caratteristico della detonazione. Vi spieghiamo cos’è

Il consumo di olio nel motore a combustione interna durante il funzionamento è un fenomeno normale per qualsiasi auto. Tuttavia, è molto importante capire quanto velocemente si abbassa il livello e quanto olio consuma il motore. Cerchiamo di capire qual è il consumo normale e quando si trasforma in un vero e proprio ”deterioramento dell’olio”,