Dal 2004 gli automobilisti Audi hanno lanciato una nuova linea di motori diesel, tra i quali spicca il protagonista della storia di oggi, l’Audi 2.7 TDI. Rispetto ai suoi predecessori, questo motore si è rivelato completamente nuovo e si può trovare esclusivamente sulle auto con quattro anelli sulla griglia del radiatore. Il motore è stato […]
Il Nissan HRA2DDT, noto anche come 1.2 DIG-T, è un motore quattro cilindri turbo a benzina da 1,2 litri con iniezione diretta di carburante. Questo motore è stato prodotto dal 2013 al 2018 ed è stato montato su modelli come Nissan Juke, Pulsar e Qashqai. Allo stesso tempo, Renault ha utilizzato un motore simile chiamato
È arrivato il momento di dare un nuovo sguardo al nuovo motore turbodiesel a 4 cilindri di Mercedes, siglato OM651. Questo motore turbo è stato oggetto della prima recensione pubblicata sul nostro canale. Da allora, abbiamo ricevuto molti nuovi dati su questo motore, che ci hanno permesso di dare una valutazione definitiva della sua affidabilità.
Renault ha una gamma molto ampia di motori di piccola cilindrata, che si trovano comunemente in numerose auto compatte francesi. Il motore Renault di cui parliamo in questo articolo ha debuttato nel 2000 ed è tuttora in produzione. Quindi, il motore atmosferico da 1,2 litri con la designazione D4F è apparso 18 anni fa. Ha
Il motore B48A20A 2.0 litri turbo della Mini Cooper S fa parte della gamma di motori BMW del 2014. Questa unità è installata nelle Mini di terza generazione, come la Clubman F54 e la Countryman F60. Per il mercato americano è prevista una modifica secondo lo standard ULEV II econorm con l’indice B46A20A. Le principali
Il motore francese D4F può essere definito un’unità davvero affidabile. La produzione di motori di questa linea è iniziata nel lontano 1996 ed è proseguita fino al 2014. Dei motori della serie D, ne esiste solo uno in versione turbo, mentre gli altri 4 motori sono atmosferici con un volume di 1,0-1,1 litri. Nonostante il
Il motore Volkswagen DACA 1.5 TSI è stato introdotto nel 2016 e fa parte della famiglia TSI, caratterizzata da elevata efficienza e rispetto dell’ambiente. Questo motore ha trovato rapidamente applicazione su modelli popolari come Volkswagen Golf e Seat Leon. Nella versione con indice BlueMotion, il motore è stato appositamente ottimizzato per ottenere la massima efficienza
Caratteristiche del motore Opel X16XEL/X16XE/Z16XE Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di motori Szentgotthard Marchio del motore X16XEL, X16XE, Z16XE, Y16XE Materiale del blocco cilindri ghisa Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 81,5 Diametro del cilindro, mm 79 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del motore,
Caratteristiche del motore 2.0 TDI Parametro Valore Produzione Volkswagen Motore 2.0 TDI Anni di fabbricazione 2003-2011 Materiale del blocco cilindro ghisa Tipo di motore diesel Configurazione fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 95,5 Diametro del cilindro, mm 81 Rapporto di compressione 18,5 Cilindrata del motore, cc 1968 Potenza
La storia di questo propulsore della Opel inizia nel 1988, dopo che un motore diesel a otto valvole da 1,6 litri con camere a vortice fu alesato fino a raggiungere il volume di 1,7 litri. Poco dopo fu abbinato a una turbina e la produzione in serie del motore, che ricevette la sigla 1.7 DT
Tra i motori diesel a iniezione diretta della VAG con un volume di 1,9 litri c’erano le varianti atmosferiche. Sono designate con la sigla SDI – dal tedesco Saugdiesel Direkt Einspritzung (diesel atmosferico e iniezione diretta). Il primo SDI è apparso alla fine del 1995, sulla VW Caddy (1.9 SDI (AEY)). Successivamente, diverse varianti di
Il motore turbo da 1,4 litri Suzuki K14C DITC o Boosterjet 1.4 è prodotto dal 2015 e viene montato su modelli popolari della casa giapponese, come SX4, Vitara e Swift nella versione Sport. Ora questo propulsore è stato gradualmente sostituito da una modifica ibrida con la sigla K14D. Caratteristiche tecniche della Suzuki K14C Caratteristiche Riferimento
Caratteristiche del motore Nissan SR18DE/Di Parametro Valore Produzione Stabilimento di Yokohama Fabbricazione del motore SR18 Anni di produzione 1989-2001 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Diametro del cilindro, mm 82,5 Rapporto di compressione 9,5 Cilindrata del motore,
Specifiche tecniche di Suzuki J20A Parametro Valore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Numero di valvole 16 Cilindrata 1995 cm³ Diametro del cilindro 84 mm Corsa del pistone 90 mm Sistema di alimentazione Iniezione distribuita Potenza 128-145 CV Coppia 174-190 Nm Rapporto di compressione 9,3-10,5 Norme ambientali Euro 4/5 Peso del motore completo 125 kg
Nel 2007, sulle auto del marchio Opel è apparso un nuovo motore turbo A16LED con una capacità di 1,6 litri, che rappresenta la continuazione dell’unità Z16XER e una versione modificata dello Z16XER Famiglia 1. In realtà, l’affinamento si è ridotto all’installazione di un compressore BorgWarner. Il motore ha un blocco in ghisa, quattro valvole per
Il primo motore Saab turbo da 2,3 litri (B234) di progettazione svedese è apparso nel 1989 e ha debuttato sulla Saab 9000. Era un motore molto affidabile e resistente. Rimase in linea di montaggio fino al 1998 e fu necessario modernizzarlo per soddisfare gli standard ambientali più severi e ridurre i costi di produzione. Questo
Dal 2001, l’azienda Mazda ha iniziato a utilizzare motori a benzina serie L in diverse versioni con un volume di 1,8-2,3 litri. Sono caratterizzati dalla fabbricazione di un blocco di leghe leggere, alberi a camme con trasmissione a catena, non ci sono idrocompensatori. In precedenza abbiamo già avuto modo di recensire il motore da 2,0
Il motore Nissan VR30DDTT è un esempio eccezionale di tecnologia moderna nell’industria automobilistica. Questo motore V6 da 3 litri combina potenza elevata, affidabilità e ingegneria avanzata che lo rendono popolare tra le auto premium. Vediamo in dettaglio le sue caratteristiche tecniche. Parametri principali del motore Volume determinato: 2997 cm³ Sistema di alimentazione: iniezione diretta Potenza:
Il motore Fiat 169A4000 da 1,2 litri a 8 valvole è un propulsore affidabile ed economico, ampiamente utilizzato nei modelli Fiat e Lancia più diffusi, oltre che nella Ford Ka di seconda generazione. È stato progettato come un versatile motore da città che offre una combinazione ottimale di potenza e risparmio di carburante. Questo motore
Specifiche del motore Honda J30A Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento motori di Anna Marca del motore J30 Anni di produzione 1997-oggi Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo Tipo V Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Diametro del cilindro, mm 86 Rapporto di compressione 9,4, 10,0
Una modifica molto interessante del motore moderno è il 1.4 TSI, che ha una potenza di 150 CV, dotato di una turbina e di un compressore cablato. In precedenza abbiamo parlato del motore 1.4 TSI, la novità è più potente e un po’ problematica. Ma tutto è in ordine. I progenitori della novità sono passati
