È necessario cambiare la cinghia, altrimenti si piegheranno le valvole: questo avvertimento è spesso sentito dai proprietari di auto durante una visita all’assistenza. E non si tratta solo di uno spauracchio. L’esito dei problemi con la cinghia è la riparazione della testata o addirittura dell’intero motore. Analizziamo la meccanica del processo: come e perché le […]
Caratteristiche del motore N62B36 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento BMW di Dingolfing Motore N62 Anni di produzione 2001-2004 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 81,2 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del
Da tempo volevo parlare del turbodiesel da 1,5 litri prodotto per le auto Ford. Anche se non è necessario definire questo motore completamente americano, perché ha origini francesi. A grandi linee, si tratta di un’altra variante del propulsore 1.6 HDI, perché è realizzato con la sua varietà a 8 valvole. L’HDI a 8 valvole ha
La cinghia di distribuzione è una parte del motore che non sembra richiedere particolare attenzione nel funzionamento di un’auto moderna e non ha bisogno di manutenzione per anni. Ma se ci si dimentica completamente delle norme di manutenzione, possono verificarsi dei problemi. Che, probabilmente, si concluderanno con una revisione importante o addirittura con la sostituzione
I motori della Mercedes M111 sono quattro cilindri in linea, il cui volume varia tra 1,8 e 2,3 litri. Il primo motore di questa serie è uscito nel lontano 1992 e la sua produzione è stata completata solo nel 2006. Risulta che siano stati prodotti ancora per la Mercedes W124. Tra gli ultimi modelli che
I motori a combustione interna della serie K di Honda sono apparsi nel 2001. Da allora, i motori a 4 cilindri alimentati a benzina sono presenti su tutti i modelli Honda e su alcuni modelli Acura. Sono state sviluppate diverse varianti dei motori della serie K, con volumi di 2,0, 2,4 e 2,3 litri con
Il motore M271 E16 ML è un propulsore a benzina turbo (con compressore) da 1,6 litri che Mercedes-Benz ha installato nei modelli compatti tra il 2008 e il 2011. Questo motore era caratterizzato da una combinazione di elevata efficienza, prestazioni dinamiche e conformità alle normative ambientali. Caratteristiche principali del motore M271 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento
Nel 1988, il motore monoalbero a 12 valvole 1G-E fu sostituito dal bialbero a 24 valvole 1G-FE. Il propulsore aggiornato si basava sullo stesso blocco in ghisa a 6 cilindri in linea, ma aveva una cosiddetta testata stretta, in cui la cinghia ruotava 2 alberi a camme da un unico ingranaggio. L’iniezione elettronica era ora
Il motore N52B30 è uno dei motori atmosferici a sei cilindri più potenti e tecnologicamente avanzati sviluppati da BMW. Combina prestazioni elevate, leggerezza grazie al blocco in magnesio-alluminio e conformità ai moderni standard ambientali. Prodotto dal 2004 al 2011, è stato montato su un’ampia gamma di modelli BMW.
Caratteristiche del motore EA113 Parametro Valore Stabilimento di produzione Audi Hungaria Motor Kft. a Gyor Marca del motore EA113 Anni di produzione 2004-2014 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniezione diretta Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 92,8 Diametro del cilindro, mm 82,5 Rapporto
Il motore Nissan RB20DE da 2,0 litri è stato prodotto dall’azienda dal 1985 al 2002 in Giappone ed è stato installato in molti modelli di auto medie popolari dell’epoca. Intorno al 2000 è apparsa una versione modernizzata di questa unità con il prefisso NEO. Caratteristiche del motore Nissan RB20DE 2.0 Caratteristiche RB20DE (standard) RB20DE NEO
Che cos’è il sensore di posizione dell’acceleratore? Questa abbreviazione nasconde il sensore di posizione dell’acceleratore, un elemento importante del sistema di aspirazione di un moderno motore a combustione interna, che consente all’elettronica di dosare accuratamente la benzina e regolare l’accensione. In questo articolo spiegheremo come funziona il sensore di posizione dell’acceleratore, ne descriveremo il design
Un motore a combustione interna ha sempre avuto bisogno di una buona lubrificazione e oggi, che le velocità e le potenze sono aumentate a dismisura, ne ha particolarmente bisogno. Non solo l’olio deve essere di alta qualità, ma deve circolare nel sistema a una certa pressione. Vi spieghiamo quale dovrebbe essere la pressione dell’olio nel
Il motore Mitsubishi 6A13 è un’unità V6 da 2,5 litri sviluppata da Mitsubishi Motors e prodotta dal 1996 al 2005. Questo motore è stato installato sulle versioni giapponesi ed europee delle auto Mitsubishi Galant e Mitsubishi Legnum, e ha guadagnato popolarità nel mercato automobilistico grazie alla sua affidabilità e alle sue prestazioni. Principali specifiche tecniche
Il motore Nissan MR20DD da 2,0 litri viene assemblato dal 2010 presso lo stabilimento giapponese dell’azienda e viene montato sul minivan Serena e sui crossover di medie dimensioni Qashqai e X-trail. Questa unità a benzina è molto spesso utilizzata come parte di un gruppo propulsore ibrido. Specifiche del Nissan MR20DD Caratteristiche Riferimento Volume esatto 1997
Il motore Mitsubishi 6A13TT è un V6 biturbo da 2,5 litri prodotto in Giappone dal 1996 al 2003. Questo motore è stato installato sui modelli sportivi Mitsubishi Galant VR-4 e Legnum, orientati al mercato giapponese e caratterizzati da maggiori caratteristiche dinamiche. Grazie ai suoi dati tecnici, il 6A13TT è diventato popolare per le permute economiche
Il motore G4NB da 1,8 litri di Hyundai è stato prodotto nello stabilimento di Ulsan dal 2010 al 2016 ed è stato installato solo su alcuni modelli popolari, come la Elantra e la Serato Forte. Nel 2013, la produzione del motore è stata trasferita in Cina, dove è installato sul modello locale Mistra. Specifiche tecniche
I motori M50, M52 e M54 sono ”parenti” stretti che hanno attraversato diverse fasi di evoluzione. Il primo, l’M50, è apparso nel 1989. È stato il primo motore BMW con collettore di aspirazione in plastica. È stato prodotto in versioni con volume di 2,0 e 2,5 litri. La distribuzione è a catena e la testata
Il motore Toyota 1G-GE da 2,0 litri è stato prodotto negli stabilimenti dell’azienda dal 1988 al 1993 ed è stato installato in diversi modelli popolari dell’azienda, come Mark II, Crown, Supra e Soarer. Questa unità ha sostituito il motore 1G-GEU nel 1988 ed è di fatto la sua versione aggiornata. Caratteristiche tecniche del motore Toyota
Il motore a benzina 2.0 litri Suzuki J20B è stato prodotto dall’azienda dal 2010 al 2014 ed è stato installato solo sulla versione restyling del crossover SX4 per i mercati statunitense e canadese. Questa unità non è stata offerta ufficialmente nel nostro Paese e si trova sulle auto importate dall’America. Caratteristiche tecniche del motore Suzuki
La revisione del motore è una delle operazioni più lunghe e allo stesso tempo costose. Per rimandare il più possibile questo spiacevole momento è necessario trattare l’auto con attenzione. La pratica dimostra che il rispetto di semplici regole di funzionamento del motore consente di aumentarne le risorse di due o tre volte. Riscaldare il motore
