Il motore V8 da 4,0 litri Toyota 1UZ-FE è stato assemblato nello stabilimento di Tahara dal 1989 al 2004 ed è stato installato nei modelli a trazione posteriore più potenti dell’azienda giapponese dell’epoca. Esistono due generazioni del motore: 1989 senza controllo di fase e 1997 con sistema VVT-i. Caratteristiche principali del motore Toyota 1UZ-FE Parametro […]
Caratteristiche del motore F18D4 Caratteristiche Valore Produzione GM DAT Fabbricazione del motore F18D4 Anni di produzione 2008-oggi Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Cilindrata del motore, cc 1796 Potenza del motore, CV 138 – 141 Potenza massima, cv (kW) a giri/min
Il motore N16B16A è stato sviluppato nell’ambito di una collaborazione tra BMW e PSA Peugeot Citroën ed è stato montato sull’intera gamma Mini di seconda generazione. Questo motore da 1,6 litri è stato prodotto in Inghilterra dal 2010 al 2017 ed è stato offerto in due modifiche principali: la One e la Cooper. Un motore
Volkswagen ha prodotto una serie di motori da 2,0 litri con testata in alluminio a 8 valvole che sono stati utilizzati in popolari modelli VW e SEAT dai primi anni ’90 ai primi anni 2000. Questi motori sono caratterizzati da un’elevata affidabilità e durata. Caratteristiche dei motori VW EA113 2.0 Caratteristiche VW ADY 2.0 8V
Il motore diesel da 2,0 litri Peugeot DW10FDTED4 o DW10FD è prodotto dal 2013 ed è installato su alcuni modelli medi della casa francese, come 3008 e 5008. Esiste una versione de-fortificata di questo motore con 122 CV. 340 Nm con la sigla DW10FETED4. Specifiche del motore Peugeot DW10FDTED4 Parametro Valore Volume esatto 1997 cm³
Per la prima volta l’unità turbodiesel con un volume di 2 litri per VW è apparsa sul mercato nel 2003. Il motore, dotato di 16 valvole, era contrassegnato dalla sigla 2.0 TDI. Per i potenziali acquirenti di VW, l’installazione di tale motore prometteva vantaggi oggettivi, quindi l’interesse per il nuovo sviluppo era grande. Tuttavia, ben
Negli ultimi 5-10 anni il tema della ”dipendenza da olio” dei motori moderni è sulla bocca di tutti. Tuttavia, per qualche motivo pochi ricordano o sanno che tra i semplici vecchi motori ”collaudati” ci sono molti ”amanti” dell’olio. Uno di questi ”buongustai” è il motore atmosferico da 1,8 litri Nissan QG18DE. Il motore da 1,8
Il motore Honda F23A con una cilindrata di 2,3 litri è un propulsore affidabile e popolare che è stato installato nei veicoli Honda e Acura dalla fine degli anni ’90 ai primi anni 2000. Era disponibile sia in versione non VTEC (F23A5) che VTEC (F23A1, F23A4 e F23A7). Entrambe le varianti sono caratterizzate da blocchi
Caratteristiche del motore della Opel X18XE Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di motori Szentgotthard Fabbricazione del motore X18XE Anni di produzione 1995-2000 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore (iniezione distribuita) Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Diametro del cilindro, mm 81,6 Rapporto di
Che cos’è la piastra di accelerazione? È il meccanismo del sistema di aspirazione, responsabile dell’alimentazione dell’aria per formare la miscela carburante-aria. La maggior parte delle auto economiche è dotata di uno starter rudimentale ad azionamento meccanico. Non parleremo dei flap elettronici, la cui complessità è piuttosto difficile da comprendere e che si possono rompere solo
Nel 2002, VAG ha introdotto i primi motori a benzina a 3 cilindri con una cilindrata di 1,2 litri. La loro produzione è proseguita fino al 2015 circa. Nella gamma di modelli sono presenti motori con 2 e 4 valvole per cilindro. L’esemplare più debole sviluppa 54 CV, quello più potente 70 CV. I motori
Caratteristiche dei motori 2.0 FSI VW Caratteristiche VW BVY VW BVZ Cilindrata definita 1984 cm³ 1984 cm³ Sistema di alimentazione Iniezione diretta Iniezione diretta Potenza del motore 150 CV 150 CV Coppia 200 Nm 200 Nm Blocco cilindri Alluminio R4 Alluminio R4 Testa del cilindro Alluminio, 16 valvole Alluminio, 16 valvole Diametro del cilindro 82,5
Specifiche del motore Honda D17A Parametro Valore Produzione Honda Motor Company Marca del motore D17 Anni di produzione 2000-2007 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 94,4 Diametro del cilindro, mm 75 Rapporto di compressione 9,5, 9,9, 12,5 Cilindrata
Il motore Toyota 4A è uno dei motori più versatili e produttivi di Toyota. È stato prodotto in diversi stabilimenti, tra cui Kamigo Plant, Shimoyama Plant, Deeside Engine Plant, North Plant e Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No. 1. Durante il periodo di produzione dal 1982 al 2002, il motore 4A è stato installato in
Rilasciato dall’azienda giapponese nel 2022, il motore diesel Mitsubishi 4N16 è diventato rapidamente molto richiesto grazie alle sue eccellenti prestazioni e all’elevata efficienza. Questo motore da 2,4 litri è installato su modelli popolari come il pick-up Mitsubishi L200, il SUV Pajero Sport e i minibus Nissan Caravan e Isuzu Como. Specifiche del Mitsubishi 4N16 2.4
Il motore turbo Renault H4Dt, noto anche come 1.0 TCe 100, è stato introdotto nel 2018 ed è utilizzato in quasi tutti i modelli Dacia e su alcuni modelli Renault attuali, come la Clio di quinta generazione e il crossover Captur. Questo motore è montato anche sulle auto del marchio Nissan, dove ha l’indice HR10DET.
Il motore 1.6 CRDI appartiene alla famiglia dei motori diesel coreani di piccola cilindrata con testate a doppia camma e 4 valvole per cilindro. La famiglia comprende 5 motori, da 3 cilindri da 1,1 litri a 1,7 litri. In questo articolo parleremo dell’affidabilità del motore 1.6 CRDI, prenderemo in considerazione le recensioni sui suoi problemi
Il motore Renault D4F è un’affidabile unità da 1,2 litri prodotta dal 2001 al 2018. È stato montato su diverse auto compatte Renault e Dacia, come Twingo, Clio, Symbol e Logan e Sandero. Il motore ha subito diverse modifiche, tra cui una variante turbo (D4Ft). Specifiche del motore D4F di Renault Modifica standard Parametro Valore
La disposizione dei cilindri nei motori delle autovetture VW prodotte tra il 1992 e il 2010 era di tipo ”row-shifted” o ”VR”. In questi motori, i cilindri sono montati nello stesso blocco, ma non in fila, bensì con un angolo di 15º rispetto al centro. I passaggi di aspirazione sono a sinistra e quelli di
Il motore Renault B4D, noto anche come 1.0 SCe, è disponibile dal 2015 ed è montato su modelli economici Renault e Dacia, oltre che su auto Nissan e Datsun sotto l’indice BR10DE. Questo motore è caratterizzato da un’elevata efficienza e semplicità costruttiva, che lo rende popolare tra i modelli di auto a basso costo. Il
I primi motori a gasolio sono stati prodotti da Honda nel 2003. Fino ad allora, l’azienda automobilistica montava sui propri veicoli motori di altre marche. I primi diesel del marchio sono apparsi nel febbraio 2003. I motori della serie N avevano un volume di 1,6 e 2,2 litri. La produzione del motore più potente N22A1
