Il motore Toyota 2NR-FE da 1,5 litri è prodotto nello stabilimento giapponese dell’azienda dal 2010. Il motore è disponibile in due versioni: con sistema di controllo della fase Dual VVT-i e senza. Esiste una versione separata a bioetanolo, la 2NR-FBE, e due versioni cinesi, la 5NR-FE e la 7NR-FE. Specifiche tecniche del motore Toyota 2NR-FE […]
Il motore turbo Subaru FA24F o FA24DIT da 2,4 litri è stato introdotto per la prima volta nel 2017 insieme all’ultimo crossover a sette posti della casa automobilistica giapponese, l’Ascent. Il motore si distingue per il sistema di iniezione diretta del carburante e il turbocompressore twin-scroll di Garrett. Specifiche tecniche del motore turbo Subaru FA24DIT
Il motore turbo Volvo B5234T da 2,3 litri è stato prodotto nello stabilimento dell’azienda dal 1993 al 1996 ed è stato installato solo sulla versione sovralimentata del modello 850, noto come T5. Esistevano anche altre versioni di questo motore con nomi che andavano da B5234T2 a B5234T9. La linea di motori modulari comprende i seguenti
Il motore Toyota 2RZ-FE da 2,4 litri è stato prodotto dal 1995 al 2004 in Giappone esclusivamente per i pick-up. Il design classico di questo propulsore a 4 cilindri montato longitudinalmente non vantava alcuna soluzione ingegneristica moderna. La famiglia RZ comprende anche i motori 1RZ-E, 2RZ-E e 3RZ-FE. Specifiche tecniche del motore Toyota 2RZ-FE Parametro
Nell’era dei motori turbo e delle tecnologie ibride, Ford ha sorpreso il mondo automobilistico con il lancio di un nuovo grande V8 a benzina. Il motore 7.3 Godzilla è un ritorno alle origini dell’ingegneria americana: aspirato, in ghisa, con punterie e un enorme potenziale in termini di potenza e affidabilità . Sebbene fosse stato progettato come
Il motore a benzina Subaru EJ253 da 2,5 litri è stato prodotto in Giappone dal 1999 al 2012 ed è stato installato su tutti i modelli più popolari dell’azienda, principalmente Impreza, Legacy e Forester. Il motore differiva dai suoi predecessori in quanto aveva un DMRV invece di un DAD e un regolatore di fase i-AVLS.
Il motore Volvo B8444S V8 da 4,4 litri è stato prodotto in uno stabilimento in Giappone dal 2005 al 2010 ed è stato installato sulla berlina S80 di seconda generazione e sul crossover XC90 con cambio automatico. Questo propulsore è stato sviluppato e prodotto dalla società giapponese Yamaha Motor Corporation. Specifiche tecniche del motore Volvo
Il motore a iniezione Toyota 5M-GE da 2,8 litri è stato prodotto dall’azienda dal 1981 al 1988 ed è stato installato su molti modelli popolari come Supra, Cressida, Crown e Soarer. Nel mercato automobilistico giapponese, questo propulsore aveva un indice leggermente diverso, 5M-GEU. La serie M comprende anche i seguenti motori: 5M‑EU, 7M‑GE e 7M‑GTE.
Il motore Volvo B5252S da 2,5 litri e 10 valvole è stato prodotto in Svezia dal 1994 al 1999 ed è stato installato su molti modelli popolari dell’azienda all’epoca, come la 850, la S70 e la V70. Esisteva una versione di questo motore con convertitore catalitico B5252FS e modifica GB5252S per il gas. Specifiche tecniche
Il motore turbo Volvo B5204T da 2,0 litri è stato assemblato nello stabilimento dell’azienda dal 1993 al 1996 ed è stato installato solo sul modello 850 e solo nei mercati italiano, islandese e taiwanese. Una versione di questo motore dotata di convertitore catalitico è stata offerta come B5204FT. Specifiche tecniche del motore Volvo B5204T 2.0
Il motore Toyota 8AR-FTS da 2,0 litri è prodotto nello stabilimento giapponese dell’azienda dal 2014. Questo motore può funzionare sia con ciclo Otto che Atkinson ed è dotato di un sistema di iniezione combinato ESTEC D-4ST, turbocompressore Twin Scroll e regolatori di fase VVT-iW. Specifiche tecniche del Toyota 8AR-FTS Cilindrata 1998 cm³ Sistema di alimentazione
Il motore Toyota 2AR-FXE da 2,5 litri è assemblato dal 2011 negli stabilimenti in Giappone e negli Stati Uniti ed è installato nelle versioni ibride dei modelli più popolari del gruppo, anche con il marchio Lexus. L’unità è molto economica, poiché funziona con ciclo Atkinson ed è dotata di un sistema Dual VVT-i. Specifiche tecniche
Il motore turbo Toyota 1KR-VET da 1,0 litri è prodotto dall’azienda giapponese dal 2016 ed è montato sui modelli Raize, Roomy e Tank, nonché sui modelli simili Daihatsu Rocky e Thor. Questo motore turbo si distingue per la presenza di un sistema Dual Injector, ovvero due iniettori per cilindro. La famiglia KR comprende anche i
Il motore turbo Mercedes AMG M133 da 2,0 litri è stato prodotto in Germania dal 2013 al 2019 ed è stato installato nelle versioni potenziate di modelli popolari come la Classe A, la Classe CLA e la Classe GLA. Questo motore è stato progettato per auto con layout trasversale del gruppo motopropulsore. Specifiche tecniche del
Il motore Toyota 3MZ-FE da 3,3 litri è stato prodotto dal 2002 al 2015 negli stabilimenti in Giappone e negli Stati Uniti ed è stato installato su molti modelli della casa automobilistica. Il motore era dotato di un regolatore di fase VVT-i sull’albero a camme di aspirazione, un collettore a lunghezza variabile e una valvola
Il motore a benzina Volvo B6324S da 3,2 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2006 al 2010 ed è stato installato sui modelli più grandi dell’azienda, come la S80, la XC60 e la XC90. Le versioni PZEV del motore erano disponibili sul mercato statunitense con i codici B6324S2 e B6324S4. La gamma SI6 comprende anche
Il motore V8 GM LY2 o Vortec 4800 da 4,8 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2006 al 2017 ed è stato installato sui SUV Tahoe e Yukon, sui pickup Silverado e sui minibus Express e Savana. Nel 2009, questo motore ha ricevuto un sistema di fasatura variabile delle valvole e l’indice L20. La linea
Il motore Toyota 1GZ-FE V12 da 5,0 litri è stato costruito a mano in Giappone dal 1997 al 2017 ed è stato installato solo nella berlina executive Century o nella limousine Royal basata su di essa. Questo motore è spesso utilizzato per la sostituzione in altri modelli della casa automobilistica o per progetti di tuning.
Il motore Mercedes OM647 da 2,7 litri a 5 cilindri in linea è stato prodotto dal 2002 al 2005 ed è stato montato sul modello Classe E con carrozzeria W211 e solo sulla versione pre-restyling. Specifiche tecniche del motore Mercedes OM647 2.7 CDI OM 647 DE 27 LA / 270 CDI Cilindrata esatta 2685 cm³
Il motore Peugeot XU7JB o LFX da 1,8 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1995 al 2001 ed è stato utilizzato in molti modelli famosi del gruppo: Peugeot 406, Partner, Citroen Xara e Xanthia. Questo propulsore era in realtà solo una versione leggermente deformata del motore XU7JP. La gamma XU comprende anche XU5JP,
Il motore V8 GM L86 da 6,2 litri è stato prodotto dall’azienda americana dal 2013 al 2020 ed è stato installato su popolari pick-up e SUV come Chevrolet Tahoe e Cadillac Escalade. Una versione aggiornata di questo propulsore è nota con il proprio indice, L87. Specifiche tecniche del motore GM L86 da 6,2 litri Caratteristica
