Motore Honda H22 2.2
Honda

Motore Honda H22 2.2

Caratteristiche del motore H22 Honda Il motore H22 prodotto da Honda Motor Company è un esempio di tecnologia avanzata che combina potenza ed efficienza elevate. Vediamo le principali caratteristiche tecniche di questa unità. Il motore H22 è stato sviluppato e prodotto da Honda Motor Company dal 1991 al 2001. È stato installato su modelli come […]

L'agenda ambientale come causa principale della crisi dell'industria automobilistica europea
Articoli sui motori

L’agenda ambientale come causa principale della crisi dell’industria automobilistica europea

L’industria automobilistica globale sta attraversando un periodo difficile a causa dell’aggravarsi della situazione geopolitica e dello scontro tra obiettivi idealistici e dura realtà. Il confronto più serio di questo tipo lo vediamo oggi in Europa: il desiderio delle autorità locali di rendere più ecologica la flotta di automobili non è supportato dalla prevista crescita delle

Motore Suzuki M15A 1.5
Suzuki

Motore Suzuki M15A 1.5

Il motore a benzina da 1,5 litri Suzuki M15A è stato prodotto in Giappone dal 2000 al 2014 e installato su modelli popolari come Liana, Swift, Ignis e il suo clone Subaru Justice. La modifica di questo motore per la versione indonesiana del crossover СХ4 è ancora prodotta. Caratteristiche del motore Suzuki M15A Parametro Valore

Motore Citroen/Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225
Citroen/Peugeot

Motore Citroen/Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225

Il motore Peugeot EP6FADTX da 1,6 litri è stato prodotto nello stabilimento di Douvrin dal 2017 al 2022 ed è stato montato su modelli come 308, 508, DS7, DS9 in combinazione con un cambio automatico a 8 rapporti ATN8. Esistevano due diverse versioni di tale unità: 5GC per le auto DS e 5GG per le

Motore Citroen/Peugeot TU1JP 1.1
Citroen/Peugeot

Motore Citroen/Peugeot TU1JP 1.1

Il motore Peugeot TU1JP da 1,1 litri è stato prodotto dal 2001 al 2013 nello stabilimento francese ed è stato installato nella maggior parte delle utilitarie del gruppo in quel periodo. La famiglia TU1 comprendeva motori a carburatore e a iniezione singola con indici TU1K e TU1M. Specifiche del motore Peugeot TU1JP 1.1 Parametro Valore

Cos'è la coppia del motore
Articoli sui motori

Cos’è la coppia del motore

In generale, la maggior parte degli automobilisti giudica le auto in base alla potenza del motore, sottintendendo che più l’auto è potente, più è veloce a parità di peso e di tipo di guida. In realtà, però, ad esempio, un’auto con un motore diesel da 80 CV può partire più velocemente della stessa auto con

Il motore non aumenta la velocità: cause principali
Articoli sui motori

Il motore non aumenta la velocità: cause principali

Durante la marcia, il conducente dovrebbe sempre avere la possibilità di aumentare la velocità. Dopo tutto, in alcune situazioni critiche è necessario non frenare, ma al contrario accelerare bruscamente. Ma quando non è possibile farlo perché l’auto non acquista velocità, è necessario capire le cause del problema. Vi illustriamo le sette più comuni. Perché l’auto

Motore Renault H5Ft 1.2 TCe
Renault

Motore Renault H5Ft 1.2 TCe

Il motore turbo da 1,2 litri Renault H5Ft o 1.2 TCe è stato assemblato dall’azienda dal 2012 al 2019 e installato su modelli famosi dell’azienda come Clio, Megane, Scenic, Kadjar, Kangoo. Questo propulsore sulle auto Nissan è conosciuto con la sigla HRA2DDT o HR12DDT. Nel 2012, una nuova unità turbo 1.2 tce ha debuttato sulla

Motore Mercedes-Benz M273 KE 46 4.7
Mercedes

Motore Mercedes-Benz M273 KE 46 4.7

Caratteristiche del motore Mercedes-Benz M273 Produzione Stoccarda-Stabilimento di Bad Cannstatt Marca del motore M273 Anni di produzione 2006-2012 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 86 Alesaggio del cilindro, mm 92,9 Rapporto di compressione 10,7 Cilindrata del motore,

Motore Ford Duratec Ti-VCT 16V Sigma 1.6 125 CV (Ford Focus 3)
Ford

Motore Ford Duratec Ti-VCT 16V Sigma 1.6 125 CV (Ford Focus 3)

Specifiche del motore Ford Focus 3 1.6 125 CV Produzione Bridgend Engine Plant Anni di produzione 2010 – oggi Tipo di motore A benzina, in linea Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 (16 in totale) Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Corsa del pistone 81,4 mm Diametro cilindro 79 mm

Pressione del carburante: perché è importante e come controllarla
Articoli sui motori

Pressione del carburante: perché è importante e come controllarla

Sul cruscotto di un’auto moderna sono presenti molti indicatori, ma quello della pressione del carburante non è tra questi. Anche se questo parametro influisce direttamente sulle prestazioni del motore. Se pensate che non sia tutto a posto con questo indicatore, dovete misurare manualmente la pressione del carburante. Abbiamo preparato le istruzioni per farlo: la procedura

La storia della caduta di Nissan: dall'arresto di Carlos Ghosn alla fallimentare fusione con Honda
Articoli sui motori

La storia della caduta di Nissan: dall’arresto di Carlos Ghosn alla fallimentare fusione con Honda

Nissan sta attraversando una delle peggiori crisi della sua storia e, per dirla senza mezzi termini, sta andando verso il fallimento. Solo misure straordinarie e/o la comparsa al timone di un leader volitivo in grado di assumersi la responsabilità personale del destino dell’azienda possono salvare Nissan. Un tempo Carlos Ghosn era diventato un leader del

Motore Opel Z10XEP 1.0
Opel/Vauxhall

Motore Opel Z10XEP 1.0

Specifiche della Opel Z10XEP Parametro Valore Marca del motore Z10XEP Anni di produzione 2003 – 2009 Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 3 Valvole per cilindro 4 Diametro del cilindro 73,4 mm Corsa del pistone 78,6 mm Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del motore 998 cm³

Battito in testa del motore: cause, diagnosi e riparazione
Articoli sui motori

Battito in testa del motore: cause, diagnosi e riparazione

Ci sono più di una dozzina di ragioni che causano rumori estranei o battiti nel motore. Alcuni dei sintomi indicano gravi malfunzionamenti, mentre altri sono una conseguenza delle peculiarità del design del motore. Il proprietario dovrebbe ascoltare attentamente il lavoro del propulsore e rispondere tempestivamente a suoni insoliti. Possibili cause di detonazione nel motore a

Vibrazioni molto forti al minimo
Articoli sui motori

Vibrazioni molto forti al minimo

Un motore in funzione vibra sempre leggermente, ma l’ampiezza dipende dal design della macchina. Una leggera scossa percepita sul volante o sulla leva di comando del cambio in modalità folle è la norma. Ma se la vibrazione del motore al minimo viene trasmessa alla carrozzeria ed è ben percepita dal conducente, è necessario controllare la

Motore Citroen/Peugeot 2.0 DW10FCTED4 / DW10FC BlueHDi 180
Citroen/Peugeot

Motore Citroen/Peugeot 2.0 DW10FCTED4 / DW10FC BlueHDi 180

Il motore diesel Peugeot DW10FCTED4 o DW10FC da 2,0 litri è prodotto dal 2014 ed è montato su molti modelli di medie dimensioni del gruppo, come 3008, 5008 e Traveller. Esiste una modifica del motore DW10FPTED4 con doppio turbocompressore da 210 CV e 450 Nm. Specifiche del motore Peugeot DW10FC 2.0 BlueHDi 180 Cilindrata determinata

Motore Toyota 1G-GZE 2.0
Toyota

Motore Toyota 1G-GZE 2.0

Il motore da 2,0 litri Toyota 1G-GZE Supercharger è stato prodotto dall’azienda dal 1988 al 1991 ed è stato installato su modelli popolari come Crown S130, oltre a Chaser, Cresta, Mark II X80. Questa unità di potenza è essenzialmente una versione leggermente modernizzata del motore 1G-GZEU. Caratteristiche tecniche del motore Toyota 1G-GZE 2.0 Caratteristiche Riferimento

Problemi del motore Ford 1.6 TI-VCT
Ford

Problemi del motore Ford 1.6 TI-VCT

Uno degli sviluppi della divisione motori di Ford è il motore atmosferico 1.6 TI-VCT. Si tratta di un rappresentante della linea di motori Sigma, essendo il più voluminoso rappresentante della serie apparsa negli anni 90. Comune a tutti i rappresentanti della gamma è la presenza di un blocco di leghe leggere, testata con 16 valvole,

Motore Mitsubishi 4G37 1.8
Mitsubishi

Motore Mitsubishi 4G37 1.8

Il motore Mitsubishi 4G37 da 1,8 litri è stato prodotto dall’azienda giapponese dal 1983 al 1994 ed è stato installato su modelli popolari come Lancer, Galant ed Eclipse. Il motore è stato offerto nella versione a carburatore e iniettore ECI-MULTI. Specifiche tecniche Carburatore 4G37 8v Caratteristiche Riferimento Volume fine 1755 cm³ Sistema di alimentazione Carburatore

Motore Citroen/Peugeot 1.9 D DW8
Citroen/Peugeot

Motore Citroen/Peugeot 1.9 D DW8

Nel 1998, il motore DW8 sostituì l’XUD9. Fu creato come misura temporanea, perché a quel tempo tutti i produttori stavano trasferendo i loro motori diesel al promettente sistema di alimentazione Common Rail. Le aziende Peugeot e Citroën come se fosse stato appositamente creato un economico diesel atmosferico 1.9 D da installare su auto commerciali dei

Motore Mercedes-Benz M113 E43 4.3
Mercedes

Motore Mercedes-Benz M113 E43 4.3

Caratteristiche del motore M113 Caratteristiche Dati Produzione Stabilimento di Stoccarda-Bad Cannstatt, Stabilimento AMG di Affalterbach Motore M113 Anni di produzione 1997-2005 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo di motore A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 3 Diametro del cilindro, mm 89,9 Corsa del pistone, mm 84

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