1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet
Opel/Vauxhall

1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet

Il 1.3 MultiJet è uno dei motori diesel per autoveicoli più piccoli al mondo. È stato sviluppato dagli ingegneri di General Motors insieme ai colleghi di Fiat. Viene prodotto dal 2003. La gamma di potenza va da 75 a 105 CV. Il volume di lavoro inferiore a 1,3 litri, distribuito su quattro cilindri, richiede un […]

Motore Mitsubishi 4G33
Mitsubishi

Motore Mitsubishi 4G33

Il motore Mitsubishi 4G33 è uno dei primi motori della serie Saturn, introdotto negli anni ’70 e utilizzato in vari modelli di veicoli Mitsubishi. Questo motore era relativamente semplice, affidabile e di facile manutenzione. Anche se non disponeva di una tecnologia avanzata, il suo ruolo nella storia di Mitsubishi e dell’industria automobilistica è stato significativo.

Mini B47C20A
Mini Cooper

Mini B47C20A

Il motore B47C20A è stato introdotto nel 2014 ed è montato sull’intera gamma Mini di terza generazione, compresi modelli come Clubman F54 e Countryman F60. Questo motore è utilizzato in alcuni modelli Mini come la Mini Cooper D e la Mini Cooper SD, oltre che in altri veicoli BMW. Ha sostituito la precedente generazione di

Motori Volkswagen 1.8 20V EA113
Volkswagen

Motori Volkswagen 1.8 20V EA113

Il motore Volkswagen 1.8 20V turbo è uno dei motori più popolari e affidabili prodotti dal 1994 al 2010 e installato in molti modelli di Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda. È stato prodotto negli stabilimenti Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter e Puebla e appartiene alla famiglia EA113. Questo motore è un 4 cilindri in linea

Motore BMW M62B46
BMW

Motore BMW M62B46

Specifiche del motore M62B46 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento BMW di Dingolfing Motore M62 Anni di produzione 2001-2003 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 85 Diametro del cilindro, mm 93 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del

Motore Mitsubishi 4D68 2.0
Mitsubishi

Motore Mitsubishi 4D68 2.0

Il motore diesel da 2,0 litri Mitsubishi 4D68 è stato prodotto dall’azienda dal 1991 al 2002 ed è stato installato su diversi modelli di autovetture popolari dell’azienda, come Lancer, Colt e Galant. Questo propulsore esisteva sia in versione atmosferica che turbo. Specifiche del motore Mitsubishi 4D68 2.0 Caratteristiche 4D68 Non turbo 2.0 D 8v 4D68T

Motore Mitsubishi 4G94 GDI, MPI
Mitsubishi

Motore Mitsubishi 4G94 GDI, MPI

Il motore Mitsubishi 4G94 da 2,0 litri è stato prodotto dal 1999 al 2007 ed è stato installato in vari modelli di auto dell’azienda. Nel 2008, i diritti di questo motore sono stati venduti alle case automobilistiche cinesi. Il motore è stato offerto in due versioni principali: con iniettore (SOHC) e con iniezione diretta di

Subaru 2.0 EJ20
Subaru

Subaru 2.0 EJ20

Il motore di base Subaru da 2 litri a opposizione EJ20 è apparso sotto i cofani delle auto nel 1989. Debuttò sulla Legacy e fu il successore del vecchio motore da 1,8 litri, con la denominazione EA82. Per molti anni, letteralmente fino al 2010, il motore EJ20 è diventato il propulsore principale della maggior parte

Motore Nissan SR20VE
Nissan

Motore Nissan SR20VE

Il motore Nissan SR20VE è stato prodotto dal 1997 al 2003 in uno stabilimento in Giappone. È stato installato sulle versioni sportive di modelli come Nissan Primera, Bluebird e Wingroad. Il motore SR20VE si distingue per la presenza del sistema NEO VVL (Variable Valve Lift and Timing), che consente di migliorare le caratteristiche del motore

Cosa può dirci il colore di una candela?
Articoli sui motori

Cosa può dirci il colore di una candela?

La combustione della miscela aria-carburante nei cilindri è il processo principale del motore, la cui qualità influisce direttamente sulla stabilità e sulla dinamica dell’auto, sulla durata del motore e sul catalizzatore. Nei motori a benzina, la miscela carburante-aria viene accesa da una scintilla elettrica, prodotta dalle candele di accensione. In questo caso, la qualità iniziale

Motore Toyota 1KR-FE
Toyota

Motore Toyota 1KR-FE

La compatta francese Citroen C1, apparsa nel 2006, come la sua parente più prossima Peugeot 107, è in realtà una versione ridisegnata della Toyota Aygo, rispettivamente, e il suo motore è giapponese – Toyota 1KR-FE. Esisteva anche una versione con un diesel da 1,4 litri di origine francese, ma nella nostra recensione parleremo del motore

Motore BMW M54B30
BMW

Motore BMW M54B30

Caratteristiche del motore M54B30 Parametro Valore Produzione Stabilimento di Monaco Motore M54 Anni di produzione 2000-2006 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89,6 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,2 Cilindrata del motore, cc 2979 Potenza

Motore Suzuki F6A
Suzuki

Motore Suzuki F6A

Il motore a benzina Suzuki F6A da 0,6 litri è stato prodotto dal 1990 al 2001 e installato su auto compatte come Suzuki Alto, Carry, Every, Jimny, oltre che su Mazda Carol e altre vetture. È presentato in due versioni: atmosferica e turbo, che consente di utilizzarlo sia in condizioni normali sia con maggiori esigenze

Motore BMW S62
BMW

Motore BMW S62

Caratteristiche del motore S62B50 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Dingolfing Fabbricazione del motore S62 Anni di produzione 1998-2003 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89 Diametro del cilindro, mm 94 Rapporto di compressione 11,0 Cilindrata

Motore Volvo D5 (D5244T)
Volvo

Motore Volvo D5 (D5244T)

Le auto del marchio Volvo sono sempre state considerate affidabili e sicure. L’azienda svedese è in costante evoluzione e introduce sviluppi innovativi. Già nel lontano 1990, la produzione di motori a benzina modulari con un numero di cilindri da 4 a 6 è stata organizzata presso gli impianti dello stabilimento. Nel 2001, l’azienda ha prodotto

Fumo del motore: cause e soluzioni
Articoli sui motori

Fumo del motore: cause e soluzioni

La comparsa di fumo può essere associata a malfunzionamenti di vari sistemi e unità di lavoro del motore: sistema di alimentazione, sistema di raffreddamento, sistema di accensione, sistema di controllo dell’iniezione, gruppo di pistoni del cilindro, meccanismo di distribuzione e così via. A seconda della causa del malfunzionamento, il fumo si verifica a causa di

Motore Mini N18B16A
Mini Cooper

Motore Mini N18B16A

Il motore N18B16A è un motore turbo da 1,6 litri prodotto in Inghilterra dal 2010 al 2017. Questo propulsore è stato montato sull’intera gamma Mini di seconda generazione, compresi i modelli Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupé R58, Roadster R59, Countryman R60 e Paceman R61. Il motore è stato utilizzato anche nei modelli Peugeot

Ford 2.0 TDCI Duratorq (FMBA, N7BA)
Ford

Ford 2.0 TDCI Duratorq (FMBA, N7BA)

Il motore diesel Duratorq da due litri, con una potenza non superiore a 115 cavalli, è dotato di un sistema di alimentazione con pompa Bosch VP30 e VP44. Quando nel 2000 la Ford iniziò la collaborazione con Delphi, le unità di potenza ricevettero il sistema di alimentazione Common Rail e la potenza del motore raggiunse

Motore Mercedes M270
Mercedes

Motore Mercedes M270

I motori a benzina della serie Mercedes M270, prodotti dal 2011 al 2019, sono stati installati su veicoli con motori montati trasversalmente, come la Classe A e la Classe B. Per i modelli con disposizione longitudinale del motore, sono state sviluppate unità simili con la sigla M274. Di seguito sono riportate le principali specifiche tecniche

Motore Subaru 2.0 EJ202
Subaru

Motore Subaru 2.0 EJ202

Il primo motore a 4 cilindri a opposizione fu brevettato da Karl Benz nel 1896. Nel 1971, gli ingegneri della Fuji Heavy Industries, che possiede la casa automobilistica Subaru, si sono ”ammalati” dell’idea dei motori a opposizione. Nel 1989, gli ingegneri giapponesi introdussero una nuova famiglia di motori EJ, con un volume di lavoro compreso

Motore N14B16A 1.6
Mini Cooper

Motore N14B16A 1.6

Il motore N14B16A è un motore turbo da 1,6 litri sviluppato nell’ambito di una collaborazione tra BMW e PSA Peugeot Citroën. È stato prodotto in Inghilterra dal 2006 al 2010 ed è stato installato nei modelli Mini Cooper S di seconda generazione: Hatch R56, Cabrio R57 e Clubman R55. Lo stesso motore è stato utilizzato

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