La combustione della miscela aria-carburante nei cilindri è il processo principale del motore, la cui qualità influisce direttamente sulla stabilità e sulla dinamica dell’auto, sulla durata del motore e sul catalizzatore. Nei motori a benzina, la miscela carburante-aria viene accesa da una scintilla elettrica, prodotta dalle candele di accensione. In questo caso, la qualità iniziale […]
La compatta francese Citroen C1, apparsa nel 2006, come la sua parente più prossima Peugeot 107, è in realtà una versione ridisegnata della Toyota Aygo, rispettivamente, e il suo motore è giapponese – Toyota 1KR-FE. Esisteva anche una versione con un diesel da 1,4 litri di origine francese, ma nella nostra recensione parleremo del motore
Caratteristiche del motore M54B30 Parametro Valore Produzione Stabilimento di Monaco Motore M54 Anni di produzione 2000-2006 Materiale del blocco cilindri alluminio Sistema di alimentazione iniettore Tipo fila Numero di cilindri 6 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89,6 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,2 Cilindrata del motore, cc 2979 Potenza
Il motore a benzina Suzuki F6A da 0,6 litri è stato prodotto dal 1990 al 2001 e installato su auto compatte come Suzuki Alto, Carry, Every, Jimny, oltre che su Mazda Carol e altre vetture. È presentato in due versioni: atmosferica e turbo, che consente di utilizzarlo sia in condizioni normali sia con maggiori esigenze
Caratteristiche del motore S62B50 Caratteristiche Valore Produzione Stabilimento di Dingolfing Fabbricazione del motore S62 Anni di produzione 1998-2003 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo A forma di V Numero di cilindri 8 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 89 Diametro del cilindro, mm 94 Rapporto di compressione 11,0 Cilindrata
Le auto del marchio Volvo sono sempre state considerate affidabili e sicure. L’azienda svedese è in costante evoluzione e introduce sviluppi innovativi. Già nel lontano 1990, la produzione di motori a benzina modulari con un numero di cilindri da 4 a 6 è stata organizzata presso gli impianti dello stabilimento. Nel 2001, l’azienda ha prodotto
La comparsa di fumo può essere associata a malfunzionamenti di vari sistemi e unità di lavoro del motore: sistema di alimentazione, sistema di raffreddamento, sistema di accensione, sistema di controllo dell’iniezione, gruppo di pistoni del cilindro, meccanismo di distribuzione e così via. A seconda della causa del malfunzionamento, il fumo si verifica a causa di
Il motore N18B16A è un motore turbo da 1,6 litri prodotto in Inghilterra dal 2010 al 2017. Questo propulsore è stato montato sull’intera gamma Mini di seconda generazione, compresi i modelli Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupé R58, Roadster R59, Countryman R60 e Paceman R61. Il motore è stato utilizzato anche nei modelli Peugeot
Il motore diesel Duratorq da due litri, con una potenza non superiore a 115 cavalli, è dotato di un sistema di alimentazione con pompa Bosch VP30 e VP44. Quando nel 2000 la Ford iniziò la collaborazione con Delphi, le unità di potenza ricevettero il sistema di alimentazione Common Rail e la potenza del motore raggiunse
I motori a benzina della serie Mercedes M270, prodotti dal 2011 al 2019, sono stati installati su veicoli con motori montati trasversalmente, come la Classe A e la Classe B. Per i modelli con disposizione longitudinale del motore, sono state sviluppate unità simili con la sigla M274. Di seguito sono riportate le principali specifiche tecniche
Il primo motore a 4 cilindri a opposizione fu brevettato da Karl Benz nel 1896. Nel 1971, gli ingegneri della Fuji Heavy Industries, che possiede la casa automobilistica Subaru, si sono ”ammalati” dell’idea dei motori a opposizione. Nel 1989, gli ingegneri giapponesi introdussero una nuova famiglia di motori EJ, con un volume di lavoro compreso
Il motore N14B16A è un motore turbo da 1,6 litri sviluppato nell’ambito di una collaborazione tra BMW e PSA Peugeot Citroën. È stato prodotto in Inghilterra dal 2006 al 2010 ed è stato installato nei modelli Mini Cooper S di seconda generazione: Hatch R56, Cabrio R57 e Clubman R55. Lo stesso motore è stato utilizzato
Il motore Ford 1.8 TDCi è un motore longevo. La sua storia inizia alla fine degli anni ’80. Questo motore è stato montato sulla Ford Sierra, sulla Escort e così via. Naturalmente, quella versione del diesel era dotata di una testata a precamera e di una semplice iniezione meccanica. Nel 1998 è stato aggiornato: è
Per molto tempo, l’azienda svedese Volvo si è affidata a motori a benzina a cinque cilindri, che sono rimasti i principali propulsori del marchio per due decenni. Nelle precedenti recensioni è stato possibile dare un’occhiata più da vicino ai motori Volvo 1.8 16v (B4184S2), 2.0 T B5204T5 e Volvo 2.5 (B5252S). Il loro design è
Il motore a benzina da 1,1 litri F10D è il risultato del lavoro degli ingegneri della società indiana Suzuki-Maruti. Il propulsore è diventato la base della compatta hatchback Suzuki Alto per il mercato locale, fornita ai Paesi europei nel periodo 2004-2008. Le caratteristiche distintive dell’unità sono la massima semplicità e l’alto livello di affidabilità. Il
Da tempo desideriamo parlare dei motori non di maggior successo sviluppati dagli ingegneri Volkswagen e appartenenti alla serie EA888. In particolare, oggi parleremo del famigerato propulsore 2.0 TSI. Nel 2007, la dirigenza VAG ha presentato al pubblico i suoi nuovi ”quattro” a benzina, sviluppati nel rigoroso rispetto dei più elevati requisiti ambientali. Questi motori sostituirono
Caratteristiche del motore M52B28 Caratteristiche M52B28 M52B28TU / M52TUB28 Volume preciso 2793 cm³ 2793 cm³ Sistema di alimentazione Iniettore Iniettore Potenza 193 CV 193 CV Coppia 280 Nm 280 Nm Blocco cilindri Alluminio R6 Alluminio R6 Testa del cilindro Alluminio 24v Alluminio 24v Diametro del cilindro 84 mm 84 mm Corsa del pistone 84 mm
Caratteristiche del motore N46B20 Caratteristiche Riferimento Produzione Stabilimento BMW di Hams Hall Marca del motore N46 Anni di produzione 2004-2012 Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 90 Diametro del cilindro, mm 84 Rapporto di compressione 10,5 Cilindrata del
Caratteristiche del motore EA827/EA113 Il motore Volkswagen EA827/EA113, prodotto da Audi Hungaria Motor Kft., dallo stabilimento di Salzgitter e dallo stabilimento di Puebla, è diventato uno dei motori più popolari e riconoscibili del suo tempo. Il motore EA827/EA113 è stato sul mercato dal 1983 al 2002, a testimonianza della sua longevità e popolarità. Il blocco
Il motore Opel A14XER, noto anche come Ecotec LDD, è stato prodotto dal 2009 al 2015. Questo motore è stato installato in popolari modelli compatti Opel come Astra, Corsa, Meriva e Adam. Dopo il 2015, i motori A14XER sono stati sostituiti da motori della serie B conformi alle norme Euro-6. Specifiche dell’A14XER Caratteristiche Valore Volume
Specifiche del motore F16D4 Caratteristiche Valore Cilindrata del motore, cc 1598 Potenza massima, CV 110 – 124 Coppia massima, N*m 148 – 155 a 4000 – 4200 giri/min Consumo di carburante, l/100 km 6,6 – 7,4 Tipo di motore Rubrica, 4 cilindri Rapporto di compressione 10,8 – 11 Diametro del cilindro, mm 79 Corsa del
