Il motore Toyota 2AR-FSE da 2,5 litri è prodotto dal 2012 in Giappone e negli Stati Uniti ed è installato nelle versioni ibride delle popolari berline a trazione posteriore. L’unità funziona con ciclo Atkinson ed è dotata di un sistema di iniezione combinato D4-S: una combinazione di iniezione diretta e distribuita. Specifiche tecniche del motore […]
Il motore a benzina Toyota 5E-FHE da 1,5 litri è stato prodotto in Giappone dal 1990 al 1999 ed è stato installato su molti modelli compatti popolari dell’azienda, come Cynos, Tercel e Sera. Questo motore si differenzia dal 5E-FE per le camme aggressive e il sistema di geometria variabile dell’aspirazione ACIS. Specifiche tecniche del motore
Il motore Toyota 2SZ-FE da 1,3 litri è stato prodotto in Indonesia e Cina dal 1999 al 2016 ed è stato installato su modelli popolari della casa giapponese come Yaris, Vitz e Ractis. Questo propulsore è noto sulle auto Daihatsu con il proprio indice, K3-VE. La famiglia SZ comprende anche i motori 1SZ-FE e 3SZ-VE.
Il motore Toyota 1NR-FE da 1,3 litri è prodotto dal 2008 esclusivamente negli stabilimenti giapponesi. Il motore è disponibile in due versioni: per i paesi in via di sviluppo (EURO 3) e per gli altri paesi (EURO 4/5). Esiste anche una versione a bioetanolo, la 1NR-FBE, e due versioni cinesi, la 4NR-FE e la 6NR-FE.
Il motore Toyota 2NR-VE da 1,5 litri è assemblato in Giappone dal 2015 per i modelli asiatici. Questo motore è disponibile in due versioni: Euro 3 ed Euro 4/5 con diversi rapporti di compressione. Tutte le versioni di questo propulsore sono dotate di sistemi di controllo della fase Dual VVT-i. Specifiche tecniche del motore Toyota
Il motore Toyota 5E-FE da 1,5 litri e 16 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1990 al 2003 ed è stato installato su molti modelli popolari, come Tertz, Zinos, Corolla e Caldina. La versione sportiva del motore, con alberi a camme aggressivi e sistema ACIS, aveva un indice diverso, 5E-FHE. Descrizione del motore 5EFE da
Il motore Toyota 7M-GE da 3,0 litri e 24 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1986 al 1992 ed è stato installato su modelli popolari del gruppo giapponese come Supra, Chaser, Crown e Mark II. Questo propulsore si distingueva per l’insolito angolo delle valvole di 50 gradi. La serie M comprende anche i seguenti motori:
Il motore Toyota 2AR-FE da 2,5 litri è prodotto dal 2008 negli stabilimenti in Giappone e negli Stati Uniti. Il motore è installato su un’ampia gamma di modelli a trazione anteriore, tra cui Lexus e Scion. Tutte le versioni di questo motore sono dotate di un sistema di fasatura variabile delle valvole Dual VVT-i. Specifiche
Il motore Toyota T24A-FTS da 2,4 litri o 2.4 D-4ST è prodotto dall’azienda dal 2021 ed è installato solo sul popolare crossover Highlander, nonché sui modelli Lexus NX350 e RX350. Il motore è dotato di una combinazione di turbocompressore twin-scroll e iniezione combinata di carburante. La linea Dynamic Force comprende anche i modelli A25A‑FKS e
Il motore Toyota 1UR-FE da 4,6 litri è stato introdotto nel 2006 come propulsore per SUV e pick-up full-size, nonché per modelli executive destinati ai mercati emergenti. La differenza principale rispetto al 1UR-FSE risiede nel sistema di alimentazione: iniezione distribuita anziché iniezione diretta. Specifiche tecniche del motore Toyota 1UR-FE da 4,6 litri Parametro Valore Cilindrata
Il motore Toyota 2NR-FE da 1,5 litri è prodotto nello stabilimento giapponese dell’azienda dal 2010. Il motore è disponibile in due versioni: con sistema di controllo della fase Dual VVT-i e senza. Esiste una versione separata a bioetanolo, la 2NR-FBE, e due versioni cinesi, la 5NR-FE e la 7NR-FE. Specifiche tecniche del motore Toyota 2NR-FE
Il motore Toyota 2RZ-FE da 2,4 litri è stato prodotto dal 1995 al 2004 in Giappone esclusivamente per i pick-up. Il design classico di questo propulsore a 4 cilindri montato longitudinalmente non vantava alcuna soluzione ingegneristica moderna. La famiglia RZ comprende anche i motori 1RZ-E, 2RZ-E e 3RZ-FE. Specifiche tecniche del motore Toyota 2RZ-FE Parametro
Il motore a iniezione Toyota 5M-GE da 2,8 litri è stato prodotto dall’azienda dal 1981 al 1988 ed è stato installato su molti modelli popolari come Supra, Cressida, Crown e Soarer. Nel mercato automobilistico giapponese, questo propulsore aveva un indice leggermente diverso, 5M-GEU. La serie M comprende anche i seguenti motori: 5M‑EU, 7M‑GE e 7M‑GTE.
Il motore Toyota 8AR-FTS da 2,0 litri è prodotto nello stabilimento giapponese dell’azienda dal 2014. Questo motore può funzionare sia con ciclo Otto che Atkinson ed è dotato di un sistema di iniezione combinato ESTEC D-4ST, turbocompressore Twin Scroll e regolatori di fase VVT-iW. Specifiche tecniche del Toyota 8AR-FTS Cilindrata 1998 cm³ Sistema di alimentazione
Il motore Toyota 2AR-FXE da 2,5 litri è assemblato dal 2011 negli stabilimenti in Giappone e negli Stati Uniti ed è installato nelle versioni ibride dei modelli più popolari del gruppo, anche con il marchio Lexus. L’unità è molto economica, poiché funziona con ciclo Atkinson ed è dotata di un sistema Dual VVT-i. Specifiche tecniche
Il motore turbo Toyota 1KR-VET da 1,0 litri è prodotto dall’azienda giapponese dal 2016 ed è montato sui modelli Raize, Roomy e Tank, nonché sui modelli simili Daihatsu Rocky e Thor. Questo motore turbo si distingue per la presenza di un sistema Dual Injector, ovvero due iniettori per cilindro. La famiglia KR comprende anche i
Il motore Toyota 3MZ-FE da 3,3 litri è stato prodotto dal 2002 al 2015 negli stabilimenti in Giappone e negli Stati Uniti ed è stato installato su molti modelli della casa automobilistica. Il motore era dotato di un regolatore di fase VVT-i sull’albero a camme di aspirazione, un collettore a lunghezza variabile e una valvola
Il motore Toyota 1GZ-FE V12 da 5,0 litri è stato costruito a mano in Giappone dal 1997 al 2017 ed è stato installato solo nella berlina executive Century o nella limousine Royal basata su di essa. Questo motore è spesso utilizzato per la sostituzione in altri modelli della casa automobilistica o per progetti di tuning.
Il motore a benzina Toyota 4E-FE da 1,3 litri è stato prodotto dall’azienda dal 1989 al 2001 ed è stato installato su molte delle auto dell’azienda, ma nel nostro paese è meglio conosciuto per il modello Corolla. Esisteva una versione turbo di questo propulsore con l’indice 4E-FTE. Specifiche tecniche del motore Toyota 4E-FE (1,3 L)
Il motore Toyota M20A-FXS da 2,0 litri è prodotto negli stabilimenti dell’azienda dal 2018 ed è installato sulle versioni ibride di modelli popolari come C-HR, Corolla e Lexus UX250h. Questa unità è dotata di ciclo Miller e fa parte della gamma Dynamic Force Engine. La famiglia M20A comprende anche il motore M20A-FKS. Risultati e riconoscimenti
L’errore 42 in Toyota indica un malfunzionamento del sensore di velocità o del suo cablaggio. Si manifesta come una violazione del tachimetro, scatti durante il cambio della trasmissione automatica, disabilitazione dell’ABS, guasto nel funzionamento della trasmissione automatica e altri problemi. I proprietari di auto Toyota dovrebbero sapere quali sono le cause del malfunzionamento, come riconoscerlo,
