Volkswagen

Una caratteristica distintiva dei motori VR6 di VAG è che non sono in linea, ma non sono nemmeno a V. Sono a cambio di fila. Si trovano in un unico blocco di ghisa, ma con un offset rispetto all’altro di soli 15 gradi. È una sorta di configurazione a V molto stretta. E per tutti […]

Caratteristiche del motore EA827 Produzione Audi Hungaria Motor Kft. Stabilimento di Salzgitter Stabilimento di Puebla Marca del motore EA827 Anni di produzione 1985 – oggi Materiale del blocco cilindri Alluminio Sistema di alimentazione Iniettore Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 2 Corsa del pistone, mm 77,4 Alesaggio del cilindro, mm 81 Rapporto

Nel 1997, gli automobilisti Volkswagen hanno introdotto la famiglia di motori a benzina EA111, che presentano un angolo di inclinazione di 20 gradi nell’installazione e l’uscita del sistema di scarico dal lato anteriore. Il motore da 1,6 litri è stato recensito in precedenza, ora è il turno del motore da 1,4 litri di cilindrata. Mentre

I primi motori a benzina con iniezione diretta sulle auto Audi, Skoda e Volkswagen sono apparsi nei primi anni 2000. Ma prima di lanciare una linea di unità di potenza di questo tipo, gli ingegneri VAG hanno adattato il vecchio motore 1,6 litri a 16 valvole (BAD, famiglia EA113) a questo tipo di iniezione. In

Caratteristiche dei motori 1.9 TDI Il motore 1.9 TDI PD (Pumpe Düse) prodotto da Volkswagen dal 1998 al 2010 è uno dei motori diesel più iconici della storia dell’automobile. Questo motore ha trovato largo impiego in diversi marchi automobilistici, tra cui Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT e Ford, grazie alla sua affidabilità, economicità ed elevata aspettativa

Volkswagen ha prodotto una serie di motori da 2,0 litri con testata in alluminio a 8 valvole che sono stati utilizzati in popolari modelli VW e SEAT dai primi anni ’90 ai primi anni 2000. Questi motori sono caratterizzati da un’elevata affidabilità e durata. Caratteristiche dei motori VW EA113 2.0 Caratteristiche VW ADY 2.0 8V

Per la prima volta l’unità turbodiesel con un volume di 2 litri per VW è apparsa sul mercato nel 2003. Il motore, dotato di 16 valvole, era contrassegnato dalla sigla 2.0 TDI. Per i potenziali acquirenti di VW, l’installazione di tale motore prometteva vantaggi oggettivi, quindi l’interesse per il nuovo sviluppo era grande. Tuttavia, ben

Nel 2002, VAG ha introdotto i primi motori a benzina a 3 cilindri con una cilindrata di 1,2 litri. La loro produzione è proseguita fino al 2015 circa. Nella gamma di modelli sono presenti motori con 2 e 4 valvole per cilindro. L’esemplare più debole sviluppa 54 CV, quello più potente 70 CV. I motori

Caratteristiche dei motori 2.0 FSI VW Caratteristiche VW BVY VW BVZ Cilindrata definita 1984 cm³ 1984 cm³ Sistema di alimentazione Iniezione diretta Iniezione diretta Potenza del motore 150 CV 150 CV Coppia 200 Nm 200 Nm Blocco cilindri Alluminio R4 Alluminio R4 Testa del cilindro Alluminio, 16 valvole Alluminio, 16 valvole Diametro del cilindro 82,5

La disposizione dei cilindri nei motori delle autovetture VW prodotte tra il 1992 e il 2010 era di tipo ”row-shifted” o ”VR”. In questi motori, i cilindri sono montati nello stesso blocco, ma non in fila, bensì con un angolo di 15º rispetto al centro. I passaggi di aspirazione sono a sinistra e quelli di

Il motore Volkswagen 1.8 20V turbo è uno dei motori più popolari e affidabili prodotti dal 1994 al 2010 e installato in molti modelli di Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda. È stato prodotto negli stabilimenti Audi Hungaria Motor Kft., Salzgitter e Puebla e appartiene alla famiglia EA113. Questo motore è un 4 cilindri in linea

Caratteristiche del motore EA827/EA113 Il motore Volkswagen EA827/EA113, prodotto da Audi Hungaria Motor Kft., dallo stabilimento di Salzgitter e dallo stabilimento di Puebla, è diventato uno dei motori più popolari e riconoscibili del suo tempo. Il motore EA827/EA113 è stato sul mercato dal 1983 al 2002, a testimonianza della sua longevità e popolarità. Il blocco

Volkswagen ha rilasciato una serie di motori da 1,6 litri, ognuno con caratteristiche e specifiche uniche. Di seguito è riportata una tabella delle specifiche di questi motori. Caratteristiche del motore EA113 Caratteristiche VW AZD 1,6 16V VW BCB 1.6 16V VW BTS 1.6 16V Cilindrata esatta 1598 cm³ 1598 cm³ 1598 cm³ Sistema di alimentazione

Caratteristiche del motore 2.0 TSI CAWA Il motore 2.0 TSI CAWA è stato prodotto da Volkswagen tra il 2008 e il 2010. Questo motore fa parte della famiglia EA888 ed è caratterizzato da elevata affidabilità e prestazioni. Le caratteristiche principali includono una disposizione in linea con quattro cilindri e quattro valvole per cilindro. Materiale del

Il motore Volkswagen BZB 1.8 TSI da 1,8 litri con turbocompressore è stato assemblato dal 2007 al 2010 e installato su modelli popolari dell’azienda come Passat B6, Seat Toledo e Audi A3. Esisteva un’unità con la sigla BYT, considerata il predecessore di questo motore. Caratteristiche dei motori 1.8 TSI BZB Caratteristiche Valore Produttore Volkswagen Marca

Specifiche tecniche Caratteristiche Valore Produzione Volkswagen Marca del motore EA888 3a generazione Anni di produzione 2011-oggi Materiale del blocco cilindri Ferro fuso Sistema di alimentazione Iniezione diretta + iniezione distribuita Tipo Pronto Numero di cilindri 4 Valvole per cilindro 4 Corsa del pistone, mm 84,2 Diametro del cilindro, mm 82,5 Rapporto di compressione 9,6 Cilindrata