Il motore turbo Volvo B4204T da 2,0 litri è stato assemblato nello stabilimento dal 1997 al 1999 ed è stato installato su alcune versioni della berlina S40 o della station wagon V40 prima del restyling. Esistono versioni più potenti del motore con indici B4204T2, B4204T3, B4204T4 e B4204T5. Specifiche tecniche del motore Volvo B4204T 2.0 […]
Il motore diesel Volvo D4204T8 da 2,0 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2015 al 2019 ed è stato installato su modelli di medie dimensioni come la S60, la V60 e la V40, compresa la versione Cross Country. Questo motore diesel era dotato di un solo turbocompressore ed era installato su veicoli con indice D2.
Il motore Volvo B4204T6 o 2.0 GTDi da 2,0 litri è stato prodotto dalla Ford dal 2010 al 2011 ed è stato installato su molti modelli costruiti sulla piattaforma P3, come la S60, la S80, la V60, la V70 e la XC60. Una versione più potente di questo motore turbo con l’indice B4204T7 è stata
Il motore a benzina Volvo B4184S11 da 1,8 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2004 al 2009 ed è stato installato sui modelli basati sulla piattaforma Focus 2, ovvero C30, S40 e V50. Questo motore e la sua versione FlexiFuel, il B4184S8, sono essenzialmente dei cloni dell’unità di potenza QQDB. Specifiche tecniche del motore Volvo
Le auto del marchio Volvo sono sempre state considerate affidabili e sicure. L’azienda svedese è in costante evoluzione e introduce sviluppi innovativi. Già nel lontano 1990, la produzione di motori a benzina modulari con un numero di cilindri da 4 a 6 è stata organizzata presso gli impianti dello stabilimento. Nel 2001, l’azienda ha prodotto
Per molto tempo, l’azienda svedese Volvo si è affidata a motori a benzina a cinque cilindri, che sono rimasti i principali propulsori del marchio per due decenni. Nelle precedenti recensioni è stato possibile dare un’occhiata più da vicino ai motori Volvo 1.8 16v (B4184S2), 2.0 T B5204T5 e Volvo 2.5 (B5252S). Il loro design è
I propulsori a cinque cilindri sono stati la firma di Volvo per 20 anni. In precedenza abbiamo già parlato del motore atmosferico con un volume di 2,5 litri, e abbiamo anche raccontato di un motore turbo molto raro nella nostra terra con un volume di 2,0 litri. Il motore di oggi è stato rimosso da
Oggi faremo il tanto atteso smontaggio del motore. Il paziente sarà il turbodiesel da 2 litri della linea moderna di Volvo, ancora in produzione. Dal 2000 Volvo utilizza motori costruiti in proprio. Abbiamo una recensione di questo motore sul canale. Ricordiamo brevemente che questo motore è caratterizzato da un blocco leggero a cinque cilindri. Esistono
